Incident Lin Piao byla smrt Lin Piaa, jediného místopředsedy Komunistické strany Číny, při letecké nehodě poblíž Öndörkhaanu v Mongolsku dne 13. září 1971. Lin byl od roku 1966 oficiálním nástupcem Mao Ce-tunga a cestoval se několika členy rodiny letounem Hawker Siddeley Trident Letectva Lidové osvobozenecké armády, když zahynulo všech devět osob na palubě. Čínská vláda uvedla, že se Lin po neúspěšném spiknutí proti Maovi pokusil uprchnout do Sovětského svazu a že letadlu došlo palivo. K události došlo uprostřed kulturní revoluce a je široce studována kvůli svým politickým důsledkům.
Oficiální čínská verze
Podle čínské vlády se Lin domníval, že mu Mao již nedůvěřuje, a připravoval převrat, který jeho syn Lin Liguo a podřízení nazvali Projekt 571. Poté, co Mao změnil trasu svého vlaku, pokus o jeho zavraždění selhal. Linova skupina se pak rozhodla uprchnout do Sovětského svazu, nikoli do svého jižního mocenského zázemí. Letadlo vzlétlo s nedostatečným množstvím paliva a zřítilo se. Protože mnoho vládních dokumentů bylo zničeno koncem sedmdesátých let, tato verze se z velké části opírá o přiznání odstavených úředníků, která zahraniční historikové obecně považují za nespolehlivá.
Skepticismus a pozdější důkazy
Od roku 1971 zpochybňují vědci mimo Čínu oficiální výklad a tvrdí, že útěk do Sovětského svazu byl nelogickou volbou a že Lin neměl dostatečný důvod k pokusu o převrat. Podle dostupných zpráv rané sovětské šetření potvrdilo Linovu smrt a zjistilo, že letadlo mělo dost paliva na dolet do SSSR. Byla navržena i další vysvětlení, včetně teorie, že Mao nařídil letadlo sestřelit. Čínská vláda svůj oficiální závěr zachovala a odmítla jej znovu posoudit.