Historia
Linie zostały założone 24 marca 1950 jako prywatna spółka Gulf Aviation Company Limited, na bazie przedsiębiorstwa przewozowego brytyjskiego pilota Freddiego Boswortha. W 1951 większość udziałów została przejęta przez British Overseas Airways Corporation (BOAC), za pośrednictwem BOAC Associated Companies.
1 stycznia 1974 udziały w Gulf Aviation nabyły wspólnie rządy Bahrajnu, Kataru, emiratu Abu Dhabi i sułtanatu Omanu, po 25% udziałów, przez co linia pod nową nazwą Gulf Air stała się linia międzynarodową i narodowym przewoźnikiem tych czterech państw. W 2003 ze spółki wycofał się Katar, rozwijający własną linię Qatar Airways, w 2005 Abu Dhabi, a w 2007 Oman. Od 5 maja 2007 Gulf Air należy w całości do Bahrajnu.
Flota
Według stanu na styczeń 2025 flota Gulf Air składała się z 42 samolotów o średnim wieku 6,9 lat:
| Samolot | Liczba miejsc | Uwagi | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Model | Aktywne | Zamówione | B | E | Łącznie | |
| Airbus A320-200 | 8 | - | 16 | 120 | 136 | |
| Airbus A320neo | 6 | 1 | 12 | 138 | 150 | |
| Airbus A321-200 | 4 | - | 8 | 161 | 169 | |
| Airbus A321neo | 14 | - | 16 | 150 | 166 | |
| 12 | 180 | 192 | ||||
| Boeing 787-9 | 10 | - | 26 | 256 | 282 | |
| Łącznie | 42 | 1 | ||||
Porty docelowe
Według stanu na styczeń 2025 przewoźnik oferował bezpośrednie połączenia do 59 portów lotniczych w 30 krajach:
