Jacques Joseph Charles Villeneuve, nado en St-Jean-sur-Richelieu (Quebec) o 9 de abril de 1971, é un expiloto de automobilismo e músico afeccionado canadense, coñecido como Jacques Villeneuve. Villenueve, É fillo do piloto Gilles Villeneuve, e sobriño do tamén piloto Jacques Villeneuve, Villeneuve gañou o cmapionato da CART de 1995, as 500 Millas de Indianáplis de 1995 e o Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1997, converténdose no terceiro piloto logo de Mario Andretti e Emerson Fittipaldi en lograr tal proeza. Ata 2016, ningún outro canadense gañou as 500 Millas de Indianápolis ou o título de pilotos de Fórmula Un.
Traxectoria
Logo de dous anos exitosos na Champ Car, Villeneuve moveuse á Fórmula 1 co punteiro equipo williams, xunto a Damon Hill. Na súa tempada de 1996, Villeneuve desafiou a Hill polo título, gañando catro carreiras e levando a pelexa á rolda final no Xapón, onde Villeneuve retirouse e Hill gañou a carreira e o título,. Con todo, Villeneuve gañou o título do ano seguinte 1997, desafiando esta vez a Michael Schumacher e unha vez máis disputandoo na rolda final en Xerez, onde Schumacher retirouse logo de chocar os dous.
1997 sería o último ano no que Villeneuve gañaría unha carreira de nivel e terminaría a tempada entre os tres primeiros. Para 1998, o equipo Williams de Villeneuve tivo que competir cos motores Mecachrome (motores menos competitivos), e Villeneuve fichou polo recentemente formado equipo British American Racing para a tempada de Fórmula Un de 1999. Quedou alí durante as seguintes catro tempadas, pero logo dos malos resultados foi substituído polo ex campión británico de Fórmula Tres Takuma Sato Villeneuve tamén pilotou para Renault ao final da tempada 2004 de Fórmula 1 e Sauber na tempada 2005 e once carreiras da tempada 2006 antes de sufrir unha lesión no Gran Premio de Alemaña de 2006. Villeneuve foi substituído por Robert Kubica e pronto BMW e Villeneuve separáronse.
Fóra da Fórmula Un, Villeneuve participou en varias novas carreiras: en carreiras de autos deportivos, competindo con Peugeot nas 24 Horas de Le Mans de 2007 e 2008. Saltando a NASCAR en agosto de 2007 e competindo como un piloto invitado na serie Top Race V6) arxentina e no International V8 Supercars Championship australiano. Como músico, lanzou un álbum titulado Private Paradise.
Tivo a marca de máis vitorias na primeira tempada en Fórmula 1, con catro, até 2007.
Rexistro de carreiras
Traxectoria profesional
| Tempada | Series | Equipo | Carreiras | Poles | Gañadas | Puntos | Posición |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Campionato de Italia de Fórmula 3 | Prema Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | – |
| 1990 | Campionato de Italia de Fórmula 3 | Prema Racing | 12 | 0 | 0 | 10 | 13º |
| 1991 | Campionato de Italia de Fórmula 3 | Prema Racing | 11 | 3 | 0 | 20 | 6º |
| 1992 | All-Japan Formula Three Championship | TOM'S | 11 | 2 | 3 | 45 | 2º |
| All Japan Sports Prototype Championship | Toyota Team TOM'S | 1 | 0 | 0 | N/A | NC | |
| Toyota Atlantic Championship | Comprep/Player's | 1 | 0 | 0 | 14 | 28º | |
| 1993 | Toyota Atlantic Championship | Forsythe/Green Racing | 15 | 7 | 5 | 185 | 3º |
| Formula Three Macau Grand Prix | March Racing | 1 | 0 | 0 | N/A | NC | |
| 1994 | PPG Indy Car World Series | Forsythe/Green Racing | 15 | 0 | 1 | 94 | 6º |
| 1995 | PPG Indy Car World Series | Team Green | 17 | 6 | 4 | 172 | 1º |
| 1996 | Fórmula 1 | Rothmans Williams Renault | 16 | 3 | 4 | 78 | 2º |
| 1997 | Fórmula 1 | Rothmans Williams Renault | 17 | 10 | 7 | 81 | 1º |
| 1998 | Fórmula 1 | Winfield Williams | 16 | 0 | 0 | 21 | 5º |
| 1999 | Fórmula 1 | British American Racing | 16 | 0 | 0 | 0 | 21º |
| 2000 | Fórmula 1 | Lucky Strike BAR Honda | 17 | 0 | 0 | 17 | 7º |
| 2001 | Fórmula 1 | Lucky Strike BAR Honda | 17 | 0 | 0 | 12 | 7º |
| 2002 | Fórmula 1 | Lucky Strike BAR Honda | 17 | 0 | 0 | 4 | 12º |
| 2003 | Fórmula 1 | Lucky Strike BAR Honda | 14 | 0 | 0 | 6 | 16º |
| 2004 | Fórmula 1 | Mild Seven Renault F1 Team | 3 | 0 | 0 | 0 | 21º |
| 2005 | Fórmula 1 | Credit Suisse Sauber Petronas | 18 | 0 | 0 | 9 | 14º |
| 2006 | Fórmula 1 | BMW Sauber F1 Team | 12 | 0 | 0 | 7 | 15º |
| 2007 | NASCAR Nextel Cup | Bill Davis Racing Toyota | 2 | 0 | 0 | 140 | 60º |
| NASCAR Craftsman Truck Series | 7 | 0 | 0 | 615 | 59º | ||
| 24 Horas de Le Mans | Team Peugeot Total LMP1 | 1 | 0 | 0 | N/A | NC | |
| 2008 | NASCAR Nationwide Series | Braun Racing Toyota | 1 | 0 | 0 | 120 | 111º |
| Speedcar Series | Speedcar Team | 4 | 0 | 0 | 3 | 13º | |
| Le Mans Series | Team Peugeot Total LMP1 | 1 | 0 | 1 | 10 | 9º | |
| 24 Horas de Le Mans | 1 | 0 | 0 | N/A | 2º | ||
| Top Race V6 | Oro Racing Team | 1 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2008–09 | Speedcar Series | Durango | 5 | 0 | 0 | 7 | 11º |
| 2009 | NASCAR Nationwide Series | Braun Racing Toyota | 1 | 0 | 0 | 165 | 107º |
| NASCAR Canadian Tire Series | Jacombs Racing Ford | 2 | 0 | 0 | 257 | 33º | |
| Top Race V6 | 2 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
| FIA GT Championship | Gravity Racing International | 1 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2010 | NASCAR Sprint Cup Series | Braun Racing Toyota | 1 | 0 | 0 | 76 | 69º |
| NASCAR Nationwide Series | 3 | 0 | 0 | 405 | 77º | ||
| V8 Supercar Championship Series | Rod Nash Racing | 2 | 0 | 0 | N/A | NC | |
| 2011 | NASCAR Nationwide Series | Penske Racing | 2 | 1 | 0 | 61 | 52º |
| Copa Caixa Stock Car | Shell V-Power Racing | 1 | 0 | 0 | N/A | NC | |
| 2012 | NASCAR Nationwide Series | Penske Racing | 2 | 0 | 0 | 82 | 49º |
| International V8 Supercars Championship | Kelly Racing | 6 | 0 | 0 | N/A | NC | |
| 2013 | NASCAR Sprint Cup Series | Phoenix Racing | 1 | 0 | 0 | 3 | 51º |
| NASCAR Canadian Tire Series | Dave Jacombs | 1 | 0 | 0 | 43 | 43º | |
| 2014 | IndyCar Series | Schmidt Peterson Motorsports | 1 | 0 | 0 | 29 | 30º |
| World Rallycross Championship | Albatec Racing | 8 | 0 | 0 | 8 | 38º | |
| NASCAR Canadian Tire Series | Dave Jacombs | 1 | 0 | 0 | 20 | 54º | |
| 2015 | Stock Car Brasil | Shell Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 2015–16 | Formula E | Venturi Grand Prix | 3 | 0 | 0 | 0 | 20º |
Resultados completos na Fórmula Un
(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
| Resultados na Fórmula 1 | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Pos. | Puntos |
| 1996 | Rothmans Williams Renault | Williams FW18 | Renault RS8 3.0 V10 | AUS 2 |
BRA Ret |
ARX 2 |
EUR 1 |
SMR 11 |
MON Ret |
ESP 3 |
CAN 2 |
FRA 2 |
GBR 1 |
ALE 3 |
HUN 1 |
BEL 2 |
ITA 7 |
POR 1 |
XPN Ret |
2º | 78 | |||
| 1997 | Rothmans Williams Renault | Williams FW19 | Renault RS9 3.0 V10 | AUS Ret |
BRA 1 |
ARX 1 |
SMR Ret |
MON Ret |
ESP 1 |
CAN Ret |
FRA 4 |
GBR 1 |
ALE Ret |
HUN 1 |
BEL 5 |
ITA 5 |
AUT 1 |
LUX 1 |
XPN DSC |
EUR 3 |
1º | 81 | ||
| 1998 | Winfield Williams | Williams FW20 | Mecachrome GC37-01 V10 | AUS 5 |
BRA 7 |
ARX Ret |
SMR 4 |
ESP 6 |
MON 5 |
CAN 10 |
FRA 4 |
GBR 7 |
AUT 6 |
ALE 3 |
HUN 3 |
BEL Ret |
ITA Ret |
LUX 8 |
XPN 6 |
5º | 21 | |||
| 1999 | British American Racing | BAR 001 | Supertec FB01 3.0 V10 | AUS Ret |
BRA Ret |
SMR Ret |
MON Ret |
ESP Ret |
CAN Ret |
FRA Ret |
GBR Ret |
AUT Ret |
ALE Ret |
HUN Ret |
BEL 15 |
ITA 8 |
EUR 10 |
MAL Ret |
XPN 9 |
NC | 0 | |||
| 2000 | Lucky Strike Reynard BAR Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | AUS 4 |
BRA Ret |
SMR 5 |
GBR 16 |
ESP Ret |
EUR Ret |
MON 7 |
CAN 15 |
FRA 4 |
AUT 4 |
ALE 8 |
HUN 12 |
BEL 7 |
ITA Ret |
USA 4 |
XPN 6 |
MAL 5 |
7º | 17 | ||
| 2001 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | AUS Ret |
MAL Ret |
BRA 7 |
SMR Ret |
ESP 3 |
AUT 8 |
MON 4 |
CAN Ret |
EUR 9 |
FRA Ret |
GBR 8 |
ALE 3 |
HUN 9 |
BEL 8 |
ITA 6 |
USA Ret |
XPN 10 |
7º | 12 | ||
| 2002 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | AUS Ret |
MAL 8 |
BRA 10 |
SMR 7 |
ESP 7 |
AUT 10 |
MON Ret |
CAN Ret |
EUR 12 |
GBR 4 |
FRA Ret |
ALE Ret |
HUN Ret |
BEL 8 |
ITA 9 |
USA 6 |
XPN Ret |
12º | 4 | ||
| 2003 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | AUS 9 |
MAL NTS |
BRA 6 |
SMR Ret |
ESP Ret |
AUT 12 |
MON Ret |
CAN Ret |
EUR Ret |
FRA 9 |
GBR 10 |
ALE 9 |
HUN Ret |
ITA 6 |
USA Ret |
XPN | 16º | 6 | |||
| 2004 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R24 | Renault RS24 3.0 V10 | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | ALE | HUN | BEL | ITA | CHN 11 |
XPN 10 |
BRA 10 |
21º | 0 | |
| 2005 | Sauber Petronas | Sauber C24 | Petronas 05A 3.0 V10 | AUS 13 |
MAL Ret |
BHR 11 |
SMR 4 |
ESP Ret |
MON 11 |
EUR 13 |
CAN 9 |
USA NTS |
FRA 8 |
GBR 14 |
ALE 15 |
HUN Ret |
TUR 11 |
ITA 11 |
BEL 6 |
BRA 12 |
XPN 12 |
CHN 10 |
14º | 9 |
| 2006 | BMW Sauber F1 Team | BMW Sauber F1.06 | BMW P86 2.4 V8 | BHR Ret |
MAL 7 |
AUS 6 |
SMR 12 |
EUR 8 |
ESP 12 |
MON 14 |
GBR 8 |
CAN Ret |
USA Ret |
FRA 11 |
ALE Ret |
HUN | TUR | ITA | CHN | XPN | BRA | 15º | 7 | |
24 Horas de Le Mans
| Resultados nas 24 Horas de Le Mans | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ano | Equipo | Co-Pilotos | Coche | Clase | Voltas | Pos. | Clase Pos. |
| 2007 | Team Peugeot Total | Nicolas Minassian Marc Gené |
Peugeot 908 HDi FAP | LMP1 | 338 | Ret | Ret |
| 2008 | Team Peugeot Total | Nicolas Minassian Marc Gené |
Peugeot 908 HDi FAP | LMP1 | 381 | 2º | 2º |
500 Millas de Indianápolis
| Ano | Chasis | Motor | Saída | Final | Equipo |
|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | Reynard 94I | Ford XB | 4 | 2 | Forsythe/Green Racing |
| 1995 | Reynard 95I | Ford XB | 5 | 1 | Team Green |
| 2014 | Dallara | Honda | 27 | 14 | Schmidt Peterson Motorsports |
Damon HillCampión da Fórmula 1
1997Sucesor:
Mika Häkkinen
Véxase tamén
Ligazóns externas
- Páxina oficial Arquivado 06 de decembro de 2020 en Wayback Machine.
- Jacques Villeneuve at F1DB
- Jacques Villeneuve at Driver Database
- Villeneuve to drive for BMW in 2006
