O Douglas DC-5 é um avião bimotor a pistão, desenvolvido e fabricado pela empresa americana Douglas Aircraft Company. A aeronave, que dependendo da variante possuía entre 16 a 22 assentos, tinha como objetivo servir viagens mais curtas que o Douglas DC-3 e o Douglas DC-4, porém a sua introdução no mercado civil foi limitada devido a Segunda Guerra Mundial, com poucas unidades (tanto para serviço civil quanto militar) sendo criadas pela empresa, que transformava a sua produção para militar.
Variantes
Protótipo DC-5
- Vendido como aeronave pessoal de William E. Boeing.
DC-5
- Versão básica: 5 unidades foram produzidas.
C-110
- Designação militar de três unidades compradas pelas Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos para serviço da Austrália através do Allied Directorate of Air Transport.
R3D-1
- Versão militar para a Marinha dos Estados Unidos, com 16 assentos, 3 foram produzidos.
R3D-2
- Versão militar para o Corpo de Fuzileiros dos Estados Unidos, com 22 assentos, 4 foram produzidos.
R3D-3
- Protótipo registrado como NC21701, vendido em 1942 para a Marinha.
Operadores
Militares
- Força Aérea do Exército dos Estados Unidos
- Marinha dos Estados Unidos
- Corpo de Fuzileiros dos Estados Unidos
- Serviço Aéreo do Exército Imperial Japonês operou um DC-5 capturado.
Civis
- Australian National Airways
- New Holland Airways
- William E. Boeing operou uma unidade entre 1940 e 1942, conhecida como Rover.
Países Baixos (operado por empresas aéreas da Índias Orientais Neerlandesas)
- KLM West Indies
- Royal Dutch Indies Airways
