Paul di Resta

Force India (2010-2013)

Em dezembro de 2009, com Fisichella se mudando para Ferrari e Liuzzi sendo promovidos para a equipe de corrida, a Di Resta participou de um teste com a equipe no circuito de Jerez junto a J. R. Hildebrand. No show do Autosport International em janeiro de 2010, ele disse estar perto de um acordo como piloto de teste e reserva da equipe para a temporada de 2010. O acordo foi devidamente anunciado no dia 2 de fevereiro. Di Resta fez sua corrida de Fórmula 1, início da reunião no Grande Prêmio de 2010, onde participou da primeira sessão de treino livre no lugar de Sutil e ficou em 11º. Ele dirigiu as primeiras sessões de treino de todas as corridas seguintes até o Grande Prêmio de Mônaco, onde ele não participou. Ele retomou a condução para a equipe no Grande Prêmio da Europa e no seguinte Grande Prêmio da Inglaterra. Depois de sair do Grande Prêmio da Alemanha, ele voltou para o Grande Prêmio da Hungria. Di Resta subseqüentemente saiu do Grande Prêmio da Bélgica, enquanto Liuzzi e Sutil precisavam do maior tempo possível para ter a sensação das novas peças. Ele participou nos treinos para o Grande Prêmio da Itália, mas não participou em Singapura e no Japão. A equipe decidiu que di Resta não deve participar dos treinos do Grande Prêmio da Coreia para permitir que Liuzzi e Sutil se acostumassem com a nova pista para a corrida.

Em 26 de janeiro de 2011, Paul di Resta foi confirmado como piloto titular da equipe Force India ao lado do alemão Adrian Sutil.

Ele marcou seu primeiro pontos do campeonato em sua primeira corrida, o Grande Prêmio da Austrália, depois que ambos os pilotos da Sauber foram desqualificados.

Em 12 de dezembro foi anunciado que ele não seria piloto da Force India para a temporada 2014.

Williams (2016-2017)

Após uma ausência de dois anos do esporte, Di Resta retornou à Fórmula 1 como piloto reserva da Williams. Em 29 e 30 de julho de 2017, Paul foi concovado para substituir Felipe Massa no treino classificatório de sábado e a corrida no domingo do GP da Hungria, porque o brasileiro passou mal no segundo e terceiro treino livre. Di Resta não guiava um F1 desde 2013.

Retorno a DTM

Na manhã de terça-feira, 21 de Janeiro de 2014, a Mercedes anunciou a contratação de Paul di Resta para a temporada de 2014 do DTM, o Campeonato Alemão de Turismo. Campeão da categoria em 2010, ele será companheiro do inglês Gary Paffett, que conquistou o título de 2005, e vai guiar um Mercedes AMG C-Coupé.

↑1 Completou mais de 90% da corrida.

(Corrida em negrito indica pole position; Corrida em itálico indica volta mais rápida)