Resultados do Grande Prêmio da Austrália de Fórmula 1 realizado em Melbourne em 9 de março de 1997. Primeira etapa da temporada, foi vencido pelo britânico David Coulthard, da McLaren-Mercedes, num pódio formado por Michael Schumacher, da Ferrari, e Mika Häkkinen, também da McLaren-Mercedes.
Resumo
- Primeira corrida de Vincenzo Sospiri na F-1. O italiano não largou por ficar acima dos 107% do tempo do primeiro colocado, como manda o regulamento.
- Estreias de Ralf Schumacher, Jarno Trulli e Shinji Nakano.
- Estreia das equipes Stewart, Prost Grand Prix e MasterCard Lola, que não se classificou para o grid.
- Embora não tivesse marcado tempo abaixo dos 107%, o brasileiro Pedro Paulo Diniz ganhou permissão da direção de prova a correr o GP.
- Primeira vitória de um carro com motor Mercedes desde a dobradinha entre Juan Manuel Fangio e Piero Taruffi no Grande Prêmio da Itália de 1955.
- Primeira vitória da McLaren desde Ayrton Senna no Grande Prêmio da Austrália de 1993.
- Primeira vitória de David Coulthard com a equipe Mclaren, sendo a segunda na F-1 desde sua primeira e única vitória com a equipe Williams no Grande prêmio de Portugal de 1995.
- A vitória da West Mclaren-Mercedes também é marcada pelo inicio de um ciclo vitorioso com a nova patrocinadora a marca de cigarros West que substituía a Malboro e também pela inovação na pintura denominada de "nova flecha de prata" misturada com o preto que substituía o icônico vermelho e branco da antiga patrocinadora.
Classificação da prova
Treino oficial
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempo | Diferença |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 1:29.369 | — |
| 2 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | Williams-Renault | 1:31.123 | + 1.754 |
| 3 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:31.472 | + 2.103 |
| 4 | 10 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 1:31.531 | + 2.162 |
| 5 | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | 1:31.881 | + 2.512 |
| 6 | 9 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1:31.971 | + 2.602 |
| 7 | 16 | Johnny Herbert | Sauber-Petronas | 1:32.287 | + 2.918 |
| 8 | 7 | Jean Alesi | Benetton-Renault | 1:32.593 | + 3.224 |
| 9 | 14 | Olivier Panis | Prost-Mugen/Honda | 1:32.842 | + 3.473 |
| 10 | 8 | Gerhard Berger | Benetton-Renault | 1:32.870 | + 3.501 |
| 11 | 22 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 1:33.075 | + 3.706 |
| 12 | 11 | Ralf Schumacher | Jordan-Peugeot | 1:33.130 | + 3.761 |
| 13 | 17 | Nicola Larini | Sauber-Petronas | 1:33.327 | + 3.958 |
| 14 | 12 | Giancarlo Fisichella | Jordan-Peugeot | 1:33.552 | + 4.183 |
| 15 | 20 | Ukyo Katayama | Minardi-Hart | 1:33.798 | + 4.429 |
| 16 | 15 | Shinji Nakano | Prost-Mugen/Honda | 1:33.989 | + 4.620 |
| 17 | 21 | Jarno Trulli | Minardi-Hart | 1:34.120 | + 4.751 |
| 18 | 19 | Mika Salo | Tyrrell-Ford | 1:34.229 | + 4.860 |
| 19 | 23 | Jan Magnussen | Stewart-Ford | 1:34.623 | + 5.254 |
| 20 | 1 | Damon Hill | Arrows-Yamaha | 1:34.806 | + 5.437 |
| 21 | 18 | Jos Verstappen | Tyrrell-Ford | 1:34.943 | + 5.574 |
| Limite dos 107%: 1:35.625 | |||||
| 22 | 2 | Pedro Paulo Diniz | Arrows-Yamaha | 1:35.972 | + 6.603 |
| DNQ | 24 | Vincenzo Sospiri | Lola-Ford | 1:40.972 | + 11.603 |
| DNQ | 25 | Ricardo Rosset | Lola-Ford | 1:42.086 | + 12.717 |
| Fonte: | |||||
Corrida
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 58 | 1:30:28.718 | 4 | 10 |
| 2 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 58 | + 20.046 | 3 | 6 |
| 3 | 9 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 58 | + 22.177 | 6 | 4 |
| 4 | 8 | Gerhard Berger | Benetton-Renault | 58 | + 22.841 | 10 | 3 |
| 5 | 14 | Olivier Panis | Prost-Mugen/Honda | 58 | + 1:00.308 | 9 | 2 |
| 6 | 17 | Nicola Larini | Sauber-Petronas | 58 | + 1:36.040 | 13 | 1 |
| 7 | 15 | Shinji Nakano | Prost-Mugen/Honda | 56 | + 2 voltas | 16 | |
| 8 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | Williams-Renault | 55 | Freios | 2 | |
| 9 | 21 | Jarno Trulli | Minardi-Hart | 55 | + 3 voltas | 17 | |
| 10 | 2 | Pedro Paulo Diniz | Arrows-Yamaha | 54 | + 4 voltas | 22 | |
| Ret | 22 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 49 | Motor | 11 | |
| Ret | 19 | Mika Salo | Tyrrell-Ford | 42 | Motor | 18 | |
| Ret | 23 | Jan Magnussen | Stewart-Ford | 36 | Suspensão | 19 | |
| Ret | 7 | Jean Alesi | Benetton-Renault | 34 | Pane seca | 8 | |
| Ret | 20 | Ukyo Katayama | Minardi-Hart | 32 | Pane elétrica | 15 | |
| Ret | 12 | Giancarlo Fisichella | Jordan-Peugeot | 14 | Spun Off | 14 | |
| Ret | 18 | Jos Verstappen | Tyrrell-Ford | 2 | Spun Off | 21 | |
| Ret | 11 | Ralf Schumacher | Jordan-Peugeot | 1 | Câmbio | 12 | |
| Ret | 3 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 0 | Colisão | 1 | |
| Ret | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | 0 | Colisão | 5 | |
| Ret | 16 | Johnny Herbert | Sauber-Petronas | 0 | Colisão | 7 | |
| DNS | 1 | Damon Hill | Arrows-Yamaha | 0 | Acelerador | 20 | |
| Fonte: | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
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|
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
Notas
Referências
| Precedido por Grande Prêmio do Japão de 1996 |
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1997 |
Sucedido por Grande Prêmio do Brasil de 1997 |
| Precedido por Grande Prêmio da Austrália de 1996 |
Grande Prêmio da Austrália 62ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Austrália de 1998 |
