factograf
HU
Sign in

MESSENGER

MESSENGER

Key facts

osztály, amelynek példányaűrszonda, megszűnt entitás
tömeg1108 kg
leírást tartalmazó forrásLentapedia

A MESSENGER (MErcury Surface, Space ENvironment, GEochemistry, and Ranging) a Discovery-program hetedik, a Merkúr második űrszondája és első műholdja.

Műszereivel lefényképezte az egész bolygót, tanulmányozta a mágneses mezőt, a légkört és a szerkezetet. A küldetés teljes költségét - beleértve a rakéták költségét is - 450 millió amerikai dollár alá becsülték 2012-ben.

Küldetése

Az űrszonda pályája
Az űrszonda pályája
A Merkúr az első megközelítés alkalmával, 2008. január 14-én
A Merkúr az első megközelítés alkalmával, 2008. január 14-én
2 images

Az űrszondát 2004. augusztus 3-án indították Cape Canaveral Space Force Stationból egy Delta II rakétával. Útja során hat alkalommal közelített meg bolygókat, hogy hintamanőver segítségével elérje végső célját, a Merkúr körüli orbitális pályát.

2008. január 14-én közelítette meg először a Merkúrt. A bolygó mellett 200 km-rel elhaladó szonda a korábban a Mariner–10 által feltérképezetlen részek egy részét is lefényképezte. 2008. október 6-án, a második találkozás során a még feltérképezetlen területek nagy része is lefényképezhető volt. Az elrepüléskor a szonda mintegy 1200 képet készített, főleg az eddig ismeretlen nyugati féltekéről, mérte a mágneses mezőt, és lézerrel a felszín topográfiáját. Az elrepülés után a bolygó felszínének mintegy 95%-áról áll rendelkezésre fénykép, 80%-ról a MESSENGER, a maradékról csak a Mariner–10 felvételeiről. Az elrepüléskor készített felvételek alapján a bolygó felszíne sokkal homogénebb, mint a Holdé vagy a Marsé, a mágneses mező is nagyon szabályos (ellentétben például a Marssal). Sikerült kimutatni a nagyon ritka légkörben a felszínről származó magnézium jelenlétét.

2009. szeptember 29-én volt a Merkúr utolsó megközelítése és egyben a legközelebbi is. A megközelítés közben, a legnagyobb közelség elérése előtt, a bolygó árnyékán való áthaladás alatt, valószínűleg a napelemek helyett az akkumulátorokról történő (előre tervezett) üzemelés miatt az űrszonda biztonsági üzemmódba kapcsolt, többek között leállt a kommunikáció az irányítóközponttal is. A bolygó mögötti, majdnem egyórás elhaladás után a kapcsolatot sikerült helyreállítani, de az üzemzavar alatt a tudományos műszerek adatgyűjtése szünetelt, ami többek között az űrszonda pontos gyorsulási adatai, melyek a bolygó gravitációs terének, ezen keresztül összetételének megismerése szempontjából fontosak, valamint a neutron-spektrométer adatai, a legnagyobb közelség idejéről elvesztek, ami azért probléma, mert a szonda a bolygó körül ennél magasabb pályán fog keringeni. A hintamanővert az üzemzavar nem érintette, így a megfelelő pályán repülve folytatta útját.

2011. március 18-án állt 2 órás, igen magas elliptikus pályára a Merkúr körül. 2011 novemberében a NASA bejelentette, hogy az eredetileg 2012. március 17-ig tartó tudományos munkát egy évvel meghosszabbították további adatgyűjtés céljából.

2013. november 18-án feladata az Encke-üstökös megfigyelése volt, majd egy nappal később, november 19-én az ISON-üstökös haladt el a közelében. Mindkét esetben az érzékelőit az üstökösök felé fordította.

2015-re üzemanyaga elfogyott. Utoljára április 24-én kapott parancsokat, majd április 30-án a Merkúrba csapódott.

Közelrepülések

Bolygó Időpont Legkisebb távolság
Föld 2005. augusztus 2. 2 347 km
Vénusz 2006. október 24. 2 990 km
Vénusz 2007. június 5. 338 km
Merkúr 2008. január 14. minimum 200 km
Merkúr 2008. október 6. 201 km
Merkúr 2009. szeptember 29. 228 km
Merkúr 2011. március 18. pályára állás a bolygó körül

Az űrszonda

A MESSENGER összeszerelése az Astrotech központjában
A MESSENGER összeszerelése az Astrotech központjában

A MESSENGER-t a Johns Hopkins Egyetem Alkalmazott Fizikai Laboratóriuma (JHU/APL) építette. Két napelemtábla termelte az elektromos energiát. A magnetométer egy 3,6 m-s rúd végén volt található. Teljes tömege 1,093 t; amiből 607,8 kg hajtóanyag és hélium. Egy nagy hajtómű (645 N), négy közepes hajtómű (22 N) és tíz kisebb hajtómű (4 N) módosította a repülési pályát és hajtotta a szondát. A kommunikáció X-sávon történt. A fedélzeti számítógépnek négy sugárzástűrő IBM RAD6000 processzora volt.

Műszerek

  • Mercury Dual Imaging System (MDIS)
  • Gamma-Ray and Neutron Spectrometer (GRNS)
  • Magnetometer (MAG)
  • Mercury Laser Altimeter (MLA)
  • Atmospheric and Surface Composition Spectrometer (ASCS)
  • Energetic Particle and Plasma Spectrometer (EPPS)
  • X-ray Spectrometer (XRS)
  • Radio Science (RS)

Energiaellátó rendszer

A szonda energiaellátásáról napelemek gondoskodtak, melyek összfelszíne mintegy 5 m². A panelek olyan anyagokból készültek, amelyek kibírták a 250 C° hőmérsékletet is, de a panelek nem irányultak közvetlenül a Nap felé, ezzel a normális működési hőmérsékletüket 135 C°-ra csökkentették. A termelt elektromos energiát nikkel-hidrogén (NiH2) akkumulátorok tárolták, a berendezések innen kapták az áramot.

Read next

In 58 languages

Text from Wikipedia, CC BY-SA 4.0 · Source article