A brazil nagydíj volt a 2001-es Formula–1 világbajnokság harmadik futama, amelyet 2001. április 1-jén rendeztek meg a brazil Autódromo José Carlos Pace-en, São Paulóban.
Futam
Az időmérőt Schumacher nyerte: három tizeddel futott jobb időt mint öccse, Ralf és a harmadik Mika Häkkinen. Ez volt az első alkalom a Formula–1 történetében hogy a rajtrács első sorában testvérpár állt.
A másik Ferrarival Rubens Barrichello már a felvezető körben lerobbant, futva ment vissza a tartalék autóért hogy még időben elfoglalja a hatodik rajtkockát. A rajt előtt Eddie Irvine autóját kellett újraindítani, majd a rajtnál pedig Häkkinen kocsija nem mozdult, fel kellett adnia a versenyt. Az újraindított rajtnál Juan Pablo Montoya elképesztő manőverrel megelőzte Michael Schumachert. Nem sokkal később Barrichello szaladt bele Ralf autójába, vesztére a brazil kocsija sérült meg jobban, kiesett a további küzdelemből.
Montoya a 39. körig az élen haladt, ekkor Jos Verstappent körözte le, de a holland pilóta hátulról meglökte a Williamst, mindketten kiestek. Ezután Schumacher és David Coulthard küzdött az első helyért. Az érkező eső miatt a német kétszer is megcsúszott, a skót versenyző 16 másodperces előnnyel nyerte a futamot, a harmadik Heidfeld már egy kör hátrányban volt, Olivier Panis megszerezte első pontjait az évben, Trulli az ötödik és meglepetésre a félkész Benettonnal versenyző Fisichella a hatodik lett.
| Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 71 | 1h39:00,834 | 5 | 10 |
| 2 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 71 | + 16,164 | 1 | 6 |
| 3 | 16 | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 70 | + 1 kör | 9 | 4 |
| 4 | 9 | Olivier Panis | BAR-Honda | 70 | + 1 kör | 11 | 3 |
| 5 | 12 | Jarno Trulli | Jordan-Honda | 70 | + 1 kör | 7 | 2 |
| 6 | 7 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Renault | 70 | + 1 kör | 18 | 1 |
| 7 | 10 | Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 70 | + 1 kör | 12 | |
| 8 | 22 | Jean Alesi | Prost-Acer | 70 | + 1 kör | 15 | |
| 9 | 20 | Tarso Marques | Minardi-European | 68 | + 3 kör | 22 | |
| 10 | 8 | Jenson Button | Benetton-Renault | 64 | + 7 kör | 20 | |
| 11 | 11 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Honda | 63 | Elektronika | 8 | |
| Ki | 17 | Kimi Räikkönen | Sauber-Petronas | 55 | Kicsúszás | 10 | |
| Ki | 5 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 54 | Kicsúszás | 2 | |
| Ki | 23 | Gaston Mazzacane | Prost-Acer | 54 | Kuplung | 21 | |
| Ki | 18 | Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | 52 | Kicsúszás | 13 | |
| Ki | 6 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 38 | Baleset | 4 | |
| Ki | 14 | Jos Verstappen | Arrows-Asiatech | 37 | Baleset | 17 | |
| Ki | 19 | Luciano Burti | Jaguar-Cosworth | 30 | Motorhiba | 14 | |
| Ki | 21 | Fernando Alonso | Minardi-European | 25 | Elektronika | 19 | |
| Ki | 15 | Enrique Bernoldi | Arrows-Asiatech | 15 | Hidraulika | 16 | |
| Ki | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 2 | Ütközés | 6 | |
| Ki | 3 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 0 | Leállás | 3 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Michael Schumacher | 26 | 1. | Ferrari | 36 |
| 2. | David Coulthard | 20 | 2. | McLaren-Mercedes | 21 |
| 3. | Rubens Barrichello | 10 | 3. | Sauber-Petronas | 8 |
| 4. | Nick Heidfeld | 7 | 4. | Jordan-Honda | 7 |
| 5. | Heinz-Harald Frentzen | 5 | 5. | BAR-Honda | 3 |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Michael Schumacher 4 (1-2 / 48-49)
- Juan Pablo Montoya 36 (3-38)
- David Coulthard 31 (39-47 / 50-71)
David Coulthard 10. győzelme, Michael Schumacher 35. pole-pozíciója, Ralf Schumacher 2. leggyorsabb köre.
- McLaren 131. győzelme.
Források
- FIA archívum
- A Formula–1 hivatalos oldala
2001-es Formula–1 maláj nagydíjFIA 2001-es Formula–1 világbajnokságKövetkező nagydíj:
2001-es Formula–1 San Marinó-i nagydíjElőző nagydíj:
2000-es Formula–1 brazil nagydíjFormula–1 brazil nagydíjKövetkező nagydíj:
2002-es Formula–1 brazil nagydíj
