japonské vojenské nákladní letadlo

Kawasaki C-2

2 min čtení
V 21 jazycích
7 obrázků

Všechna data z infoboxu 11

Určení: transportní letoun
Původ: Japonsko
Výrobce: Kawasaki Aerospace Company
První let: 26. ledna 2010
Zařazeno: 30. června 2016
Charakter: Ve službě
Uživatel: Japonské vzdušné síly sebeobrany
Výroba: 2010–dosud
Vyrobeno kusů: 7 (40+ plán )
Cena za kus: 80 mil. USD
Varianty: RC-2, EC-2

Kawasaki C-2 je střední dvoumotorový transportní letoun japonských vzdušných sil sebeobrany vyvinutý společností Kawasaki Aerospace Company, leteckou divizí koncernu Kawasaki Heavy Industries. Plánována je stavba nejméně 40 letounů tohoto typu. Do operační služby u japonského letectva byl typ formálně přijat v roce 2016. C-2 slouží i jako platforma pro další specializované verze pro signálové zpravodajství a elektronický boj.

Vývoj

Roku 2001 byl zahájen program vývoje transportního letounu C-X, který by nahradil stávající typy Lockheed C-130 Hercules a Kawasaki C-1. Součástí tohoto zbrojního programu byl i vývoj transportního letounu P-X (později XP-1, nyní Kawasaki P-1), který měl s typem C-X sdílet řadu komponentů. To se však podařilo splnit jen v malé míře. Letoun C-2 je oproti C-130 a C-1 výrazně větší a výkonnější. Svými výkony je srovnatelný s evropským letounem Airbus A400M.

V listopadu roku 2001 byla vývojem obou letounů pověřena společnost Kawasaki. Ta následně postavila dva prototypy C-2. První prototyp XC-2 (ev. č. 18-1202) poprvé vzlétl v lednu 2010 ze základny JASDF v Gifu se zkušebními piloty firmy Kawasaki kapitánem Satoši Hasebem a kopilotem Susumu Išidou. V březnu téhož roku byl předán japonskému letectvu. Druhý prototyp poprvé vzlétl v lednu 2011. Technické problémy během vývoje program zpozdily o přibližně pět let. První C-2 ze sériové výroby byl japonskému letectvu dodán v březnu 2016.

První specializovanou verzní, vzniklou na platformě C-2, je letoun pro signálové zpravodajství (SIGINT). Prototyp verze označené RC-2 vznikl přestavbou druhého vyrobeného stroje C-2 (18-1202) a poprvé vzlétl roku 2018. Japonské vzdušné síly sebeobrany jej převzaly roku 2020.

Roku 2021 začal vývoj specializované verze pro elektronický boj EC-2, která nahradí typ Kawasaki EC-1, rovněž založený na transportním letounu. Z EC-1 byla převzata i část vybavení včetně systému J/ALQ-5. Prototyp vznikl úpravou třetího vyrobeného letounu C-2 (sériové číslo 68-1203). Dne 17. března 2026 prototyp EC-2 poprvé vzlétl ze základny v Gifu.