ATR 42

ATR 42 rezultat je francusko-italijanske kooperativne saradnje za pokrivanje potreba za regionalnim avionima manjeg doleta državnih kompanija. Korporacija u kojoj po 50% učestvuju Aérospatiale (danas dio Airbusa) i Aeritalia (danas (Leonardo (kompanija)|Leonardo]]) na tržište 1984. postavlja jedan avion s visoko postavljenim krilima i repom u T-obliku. Turbopropelerski pogon uzima se kao osnova te se forma naslanja na Fokker. Iako prilično mali, avion dobija pažnju na međunarodnom planu, što se ispoljava u izvoznim narudžbama. Osim ovog tipa, kao varijante dolaze ATR 42C i ATR 72, koji se razlikuju po broju sjedišta i snazi motora. ATR 42-300 izveo je svoj prvi let 16. augusta 1984. a tipska certifikacija dodijeljena je tokom septembra 1985. Francuski regionalni avioprevoznik Air Littoral, izveo je svoj prvi profitabilni let s ovim avionom u decembru te godine.

Visokokrilni putnički avion pokreće dva turbopropelerska motora, Pratt & Whitney Canada PW120. Broj "42" u njegovom nazivu potječe od originalnog standardnog kapaciteta aviona za 42 putnika. Kasnije varijante su nadograđene novom avionikom, staklenom kabinom i novijim verzijama motora. ATR 42 je osnova za produženi ATR 72, predstavljen u oktobru 1989.