莱芜区

行政区划

莱芜区境内有8个街道、7个镇、4个开发区。

• 街道：凤城街道、高庄街道、口镇街道、羊里街道。
• 乡镇：牛泉镇、苗山镇、和庄镇
• 国家高新区：莱芜国家级高新技术产业开发区（行政上独立于莱芜区，下辖鹏泉街道）
• 经济功能区：莱芜农业高新技术开发区（辖方下街道、杨庄镇、寨里镇）、莱芜雪野旅游区（辖雪野街道、茶业口镇、大王庄镇）、莱芜经济技术开发区（辖张家洼街道）。

机构领导

济南市莱芜区主要机构现任领导人

机构	中国共产党 济南市莱芜区委员会 书记	济南市莱芜区人民代表大会 常务委员会 主任	济南市莱芜区人民政府 区长	中国人民政治协商会议 济南市莱芜区委员会 主席	济南市莱芜区监察委员会 主任	济南市莱芜区人民法院 院长
姓名	朱云生	高永胜	秦蕾	冯美玲	李永实	赵景来
民族	汉族	汉族	汉族	汉族	汉族	汉族
籍贯	山东省兰陵县	山东省济南市	山东省济南市
出生日期	1966 年12月
本届就任/ 当选日期	2019年8月3日	2019年1月16日	2019年1月16日	2019年1月16日	2019年1月16日	2019年1月16日

气候

莱芜区属典型的暖温带大陆性季风气候。冬冷夏热，四季分明，阳光充足，空气湿润，气候温和，常年年平均气温13.5℃，全年光照时数平均为2443.8小时，光照率55%。

地质地貌

莱芜区地处鲁中泰沂山区，地质构造受鲁中纬向构造及鲁西旋卷构造控制。纬向构造体系中，东西断裂和鲁中旋卷构造控制莱芜盆地的形式。构造形迹以断裂为主，褶皱次之，至今保留完好。地势南缓北陡，由东向西倾斜，北、东、南三面环山，中西部是低缓起伏的平原，呈半圆形盆地状，有大小山峰2000余座。地表中山区居多，占总面积的79%，平原占21%。北部为泰山余脉，近东西走向；南部为徂徕山余脉，与泰山余脉大体平行。位于莱芜区与新泰市交界的莲花山主峰海拔994米，为区内最高点；牛泉镇小庄村村西海拔148米，为区内最低点。

水文

莱芜区内有大小河流350余条（主要河流18条），均属汶河与淄河水系，汶河水系主要干流是牟汶河，最大支流是嬴汶河，主要河床一般宽500米；嬴汶河区内长50余公里，流域面积700多平方公里，河宽一般300米；牟汶河、嬴汶河两大支流向西汇入大汶河；和庄河属淄河水系，境内长12公里，流域面积100余平方公里，河宽一般100至200米，自西向东流入淄博市。境内有水库130余座，年平均径流量5.02亿立方米。

春秋时期，为牟国、齐国嬴邑、平州（汉为梁父）邑地。牟国属于鲁国的附庸国，故址在今钢城区辛庄镇赵家泉村。嬴邑属于齐国，故址在今莱芜区羊里镇城子县村。平州邑应在莱芜区西部，遗址大约在嘶马河、封邱一带。

秦朝，置嬴县（治所在今莱芜区羊里镇城子县村），属济北郡。西汉增置牟县（治所在今钢城区辛庄镇赵家泉村），又于牟县以北置莱芜县，因治所设在淄水流域的莱芜谷，故名莱芜，故址在今淄博市淄川区城子庄村。嬴、牟、莱芜三县同属泰山郡。东汉、三国、魏晋沿袭未变。

隋唐以后，相继无牟、嬴、平州建置，代之以莱芜。武则天长安四年（704 年），县城迁至今莱芜区南文字村。金大定十二年（1172年），县治由南文字村迁至今莱芜区凤城街道西关街附近。

1937年12月，中国共产党山东省委从济南经泰安撤到徂徕山；次年元旦宣布举行武装起义，成立“八路军山东人民抗日游击队第四支队”，3月四支队曾一度解放了莱芜县城，但随后在顽军秦启荣的逼迫下撤出。4月28日，四支队南路二大队再次解放县城。1939年日军在山东省内“大扫荡”，莱芜县城再次沦陷；在5月10-12日的枯河村战斗中，四支队被迫突围，四支队政治部政治部组织科长周绍南、政治指导员王柏如、莱芜县独立营班长刘胜信等牺牲。

1949年，莱芜县委县政府驻地在今莱芜区口镇。

1953年秋，莱芜县委县政府由口镇迁至今莱芜区凤城街道凤城西大街，相继隶属泰安专署、济南市、泰安地区行政公署。

1983年8月改为县级莱芜市，由泰安市代管。

1992年11月，莱芜市由县级市升为地级市，下辖莱城和钢城两个区。

2019年1月，地级莱芜市撤销，所辖区域划归济南市。原莱芜市莱城区，改设立济南市莱芜区。

根據第七次全国人口普查數據，截至2020年11月1日零時，萊蕪區常住人口969632人。

莱芜区位于山东省中部地区，区内拥有比较完善的交通网络，拥有 莱泰高速公路、 京沪高速公路、 青兰高速公路、 滨莱高速公路以及 205国道和 341国道；辛泰铁路、磁莱铁路、济莱高铁等重要交通通道。通过复杂的省道系统，可直达山东省各大城市。莱芜区内部交通发达，与济南市另一市辖区钢城区和山东大型钢铁企业莱钢集团有国道205（凤凰路—汇源大街—永兴路）相连。辖区内在建的济莱铁路是山东省“省会城市群经济圈”和“济莱协作区”战略配套的重大基础设施。

铁路运输

截至2018年7月，莱芜区内仅有一座客运火车站莱芜东站，仅有一对客运列车7053/4次列车，铁路出行较为不便。已经于2014年开工建设的瓦日铁路是莱芜区内一条规划有客运功能的线路，该线路中莱芜站正在建设中，但客运开通计划未知。于2022年12月30日正式通车的济莱高速铁路是莱芜区内首条完全客运线路，在莱芜区境内设有雪野站与莱芜北站，其中莱芜东站位于莱芜区大桥北路，瓦日铁路莱芜站位于莱芜区口镇南，雪野站位于莱芜区所辖的雪野旅游区内，莱芜北站位于莱芜区所辖的高新区内。

1971年6月1日通车的7053/4次列车是莱芜区内首条运营的客运铁路线路。它承担着沿途众多村庄的日常出行任务，且价格低廉，被成为“庄户列车”。

2014年12月通车运营的瓦日铁路是世界首条按30吨重载标准建设的重载铁路，经过莱芜站。

莱芜区内铁路货运场站主要有：莱芜东站货场、莱芜西站、瓦日铁路莱芜站。

公路运输

莱芜区境内有 莱泰高速公路、 京沪高速公路、 青兰高速公路、 滨莱高速公路以及 205国道和 341国道等公路。

莱芜长途汽车总站位于莱芜高新区内，汽车总站设有26个发车位，拥有经营线路100余条，高档客车80%以上，日发班次800个，日均发送旅客1.5万人，高峰时节发送旅客3万人次。

航空运输

莱芜区内目前没有航空机场，航空出行主要依靠同市距离莱芜区政府驻地约80千米的济南遥墙国际机场。莱芜区内有机场公交可直达济南遥墙机场。

2014年4月，位于雪野旅游区雪野镇的莱芜雪野通用机场获得批复，成为莱芜区首个获得批复的通用航空机场，也是莱芜区内唯一一处民用航空机场。该机场是《山东省民航业中长期规划》中重点建设的通用机场，结合莱芜雪野通用产业园将充分发挥航空竞赛表演、体育文化等功能，进一步开展相关航空器的生产制造业务。

矿产资源

区内已探明的矿种有铁、煤、铜、铝、钴、金、石灰石、花岗石、大理石、燕子石、石英和陶土等，其中铁矿石储量在全国占重要地位；莱芜区又是全国地方煤矿重点产煤县（市、区）之一；花岗石、大理石储量达20亿立方米，其中“莱芜黑”板材被誉为世界珍品。

动植物资源

野生动物中兽类有黄鼬、狐狸、獾、狼等；鸟类有山鸡、黄鹂、鹌鹑、鹰等；两栖类有蛇、蟾蜍、 壁虎、鳖等；鱼类有鲤鱼、鲶鱼、马口鱼等；昆虫类有118种。野生植物中乔木、灌木类有银杏、枸杞、迎春柳、赤梨子等；杂草类有金针、荠菜、苦菜、黄草、红百合等。土特产品主要有生姜、花椒、大蒜、鸡腿葱等。黑红山楂、牛心柿、板栗、核桃也独具特色。

莱芜区内官办教育最早可追溯至宋代。宋代莱芜有科举中仕和官办学校的记载，据明代《嘉靖莱芜县志》记载：

“学，宋崇宁间 (1102年-1106年) 建，金大定十年 (1170年)、元世祖至元十七年 (1357年) 俱重修。”——《嘉靖莱芜县志》

而在宋代前未发现境内有官学，史料也未记载从境内学校培养的人才。自明代修建书院，明代莱芜县知县傅国璧兴办了垂杨书院 (今位于莱芜区口镇垂杨村)。清代前期，时莱芜知县叶方恒创建正率书院，《续修莱芜县志》载：

“正率书院于城西，作讲语十则以训民，月试诸生六艺。”——《续修莱芜县志》

清道光三年（1823年），莱芜知县纪淦在城东门（今莱芜区西关街东北）创建汶源书院，至1903年改为高等小学堂，共培养出7位进士。在莱芜高新区凤凰路汉江公园复建汶源书院，成为国学教育中心。

高等教育

莱芜区境内现有山东财经大学（莱芜校区）、山东财经大学燕山学院和莱芜职业技术学院，三者都位于莱芜高新区山财大街。

境内北部有以雪野湖为主体的雪野旅游区，南部有以莲花山为主体的南部旅游山区，旅游资源较为丰富。