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PT-76

PT-76
Todos os dados da infocaixa 26
Tipo
Carro de combate anfíbio leve
Local de origem
União Soviética
Em serviço
6 de agosto de 1961 - presente
Criador
N. Shashmurin e Zh.Y. Kotin
Data de criação
1949-1951
Fabricante
VTZ, Fábrica Kirov
Período deprodução
1951-1961
Quantidadeproduzida
Aprox. 12000
Variantes
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Peso
14 600 kg (32 200 lb)
Comprimento
7,63 m (7 600 mm) canhão à frente
Largura
3,15 m (3 200 mm)
Altura
2,325 m (2 300 mm)
Tripulação
3: motorista, comandante e atirador/municiador
Blindagem do veículo
RHAe:Torre frente: 25 mm (0,98 in)Torre laterais: 20 mm (0,79 in)Torre traseira: 13 mm (0,51 in)Torre em cima: 8 mm (0,31 in)Casco laterais: 14 mm (0,55 in)Casco traseira: 7 mm (0,28 in)
Armamentoprimário
Canhão fuzil D-56T de 76,2 mm (3,0 in) 40 cartuchos ou torre Baikal AU-220M com autocanhão BM-57 de 57 mm (2,24 in)
Armamentosecundário
Metralhadora coaxial SG-43 Goryunov calibre 7,62 mm (0,30 in) com 1000 cartuchos. A partir de 1967 uma metralhadora PKT coaxial de 7,62 mm (0,300 in) com 1000 cartuchos
Motor
Motor V6 Tipo diesel. Motor em linha de seis cilindros240 hp (179 kW)
Peso/potência
16,4 hp/ton
Suspensão
Barra de torção
Passagem devau
Anfíbio
Obstáculo vertical
1,10 m (3,61 ft)
Fosso
2,80 m (9,19 ft)
Capacidade de combustível
250 l (66,1 US-gal)
Alcanceoperacional (veículo)
510 km (320 mi) com combustível externo
Velocidade
44 km/h (27,3 mph) em estrada10,2 km/h (6,34 mph) na água


O PT-76 (em russo: плавающий танк, plavayushchiy tanque; ou ПТ-76) é um tanque de guerra leve anfíbio desenvolvido pela União Soviética. Começou a ser produzido no começo da década de 1950 e passou a ser o principal blindado de reconhecimento do exército soviético. Foi exportado intensamente para outros países participantes do Pacto de Varsóvia e continua a ser utilizado por diversas nações. Foi muito usado também em combate, especialmente no Oriente Médio.

Ele possui uma blindagem leve de 20 mm, um motor dísel V-6 de 240 hp e é capaz de superar 44 km/H em campo aberto. É armado com um canhão D-56T de 76 mm, além de uma metralhadora SG-43 para apoio. Mais de doze mil unidades deste veículo foram construídas.

Variantes

Um PT-76B
Um PT-76B
Um BTR-50 em um museu de Israel.
Um BTR-50 em um museu de Israel.
Um ASU-85 aerotransportável.
Um ASU-85 aerotransportável.
Um Chassis GM-575 em um modelo ZSU-23-4 Shilka
Um Chassis GM-575 em um modelo ZSU-23-4 Shilka
Um Chassis GM-578 em um modelo lançador 2P25 2K12 Kub.
Um Chassis GM-578 em um modelo lançador 2P25 2K12 Kub.
Um modelo OT-62 TOPAS em um museu de Israel
Um modelo OT-62 TOPAS em um museu de Israel
Um PT-76 (Ob'yekt 740 obr. 1951) no Park Patriot em 2015.
Um PT-76 (Ob'yekt 740 obr. 1951) no Park Patriot em 2015.
7 imagens
 União Soviética
  • PT-76 (Ob'yekt 740, 1951)
  • PT-76 (Ob'yekt 740, 1957)
  • PT-76B (Ob'yekt 740B, 1959)
  • PT-76A
  • PT-76K
  • PT-76M (Ob'yekt 740M)
  • PT-85 (não confundir com o Ob'yekt 906 ou o Tipo 82 da Coréia do Norte)
  • PT-85 (Ob'yekt 906)
  • PT-90 (Ob'yekt 906)
  • Ob'yekt 280
  • PT-76RKh
  • BTR-50P
  • Ob'yekt 911
  • Ob'yekt 914
  • ASU-85
  • SPU 2P2 (S-119A)
  • TZM 2P3 (S-120A)
  • SPU 2P16 (S-123A)
  • TZM 2P17 (S-124A)
  • GM-568
  • GM-575
  • GM-578
  • GSP (Ob'yekt 55) ou GSP-55
 Bielorrússia
  • PT-76M
 China
  • Type 60
 Checoslováquia
  • OT-62 TOPAS
 Alemanha Oriental
  • K1
Indonésia
  • PT-76(M)
  • TAPIR
 Israel
  • PT-71 (não confundir com o Soviético PT-71)
Coreia do Norte
  • PT-85 (Tipo 82)
 Polónia
  • PT-76 com metralhadora antiaérea DShK 1938/46 de 12,7 mm (0,500 in)
  • PT-76 com periscópios adicionais na direita do teto da torre
  • PT-76 sem freio de boca do canhão
  • PT-76B com metralhadora antiaérea DShK 1938/46 de 12,7 mm (0,500 in)
  • OT-62 TOPAS
  • WPT-76
 Rússia
  • PT-76B atualizado com novo motor V-6M de 300 hp (224 kW)
  • PT-76E
 Estados Unidos
 Vietname
  • PT-76 versão atualizada com uma metralhadora antiaérea.

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Texto da Wikipédia, CC BY-SA 4.0 · Artigo de origem