1a. corrida válida pelo Campeonato Mundial de Fórmula 1

Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1950

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Resumo do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 realizado em Silverstone em 13 de maio de 1950. Primeira etapa do campeonato, teve Giuseppe Farina como destaque ao marcar a pole position e vencer logo em sua corrida de estreia. Em meio ao júbilo o piloto Luigi Fagioli assegurou a primeira dobradinha italiana na história da categoria enquanto o britânico Reg Parnell completou o pódio no qual estavam apenas corredores da Alfa Romeo.

Resumo

Presença real

O rei George VI e a rainha Elizabeth I compareceram ao evento.

Participantes

Ao todo foram 22 competidores, 21 qualificados para a prova e 11 classificados ao fim da corrida. Os números 7 e 13 não foram atribuídos. A equipe de fábrica da Alfa Romeo chegou ao circuito com quatro modelos 158 para Juan Manuel Fangio, Giuseppe Farina, Luigi Fagioli e o piloto da casa, Reg Parnell. A Ferrari decidiu não participar, mas havia um punhado de carros da Maserati, um deles um modelo de fábrica para o monegasco Louis Chiron enquanto David Hampshire e David Murray usaram carros da Maserati para defender a Scuderia Ambrosiana ao passo que o time de Enrico Platé inscreveu dois pilotos de origem nobre e aristocrática: o Príncipe Bira da Tailândia e o barão suíço Emmanuel de Graffenried. O britânico Joe Fry correu com uma Maserati particular enquanto a Scuderia Milano reservou um carro da referida equipe para Felice Bonetto, mas ele não chegou a tempo. A equipe Talbot-Lago enviou mais de dois carros de fábrica na tradicional cor azul pálida francesa para serem conduzidos por Yves Giraud-Cabantous e Eugène Martin. Outros Talbots privados foram inscritos por Louis Rosier, Philippe Étancelin e o belga Johnny Claes, este num carro amarelo. O resto do grid era composto de bólidos locais, que incluía quatro modelos da ERA e dois da Alta.

Classificação da prova

Treino classificatório

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Tempo	Diferença
1	2	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	1:50.8	–
2	3	Luigi Fagioli	Alfa Romeo	1:51.0	+ 0.2
3	1	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	1:51.2	+ 0.4
4	4	Reg Parnell	Alfa Romeo	1:52.2	+ 1.4
5	21	Príncipe Bira	Maserati	1:52.6	+ 1.8
6	14	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago-Talbot	1:53.4	+ 2.6
7	17	Eugène Martin	Talbot-Lago-Talbot	1:55.4	+ 4.6
8	20	Emmanuel de Graffenried	Maserati	1:55.8	+ 5.0
9	15	Louis Rosier	Talbot-Lago-Talbot	1:56.0	+ 5.2
10	9	Peter Walker	ERA	1:56.6	+ 5.8
11	19	Louis Chiron	Maserati	1:56.6	+ 5.8
12	8	Leslie Johnson	ERA	1:57.4	+ 6.6
13	12	Bob Gerard	ERA	1:57.4	+ 6.6
14	16	Philippe Étancelin	Talbot-Lago-Talbot	1:57.8	+ 7.0
15	11	Cuth Harrison	ERA	1:58.4	+ 7.6
16	6	David Hampshire	Maserati	2:01.0	+ 10.2
17	24	Geoffrey Crossley	Alta	2:02.6	+ 11.8
18	5	David Murray	Maserati	2:05.6	+ 14.8
19	23	Joe Kelly	Alta	2:06.2	+ 15.4
20	10	Joe Fry	Maserati	2:07.0	+ 16.2
21	18	Johnny Claes	Talbot-Lago-Talbot	2:08.8	+ 18.0
DNS	22	Felice Bonetto	Maserati	–	–

Corrida

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Diferença	Grid	Pontos
1	2	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	70	2:13:23.6	1	9
2	3	Luigi Fagioli	Alfa Romeo	70	+ 2.6	2	6
3	4	Reg Parnell	Alfa Romeo	70	+ 52.0	4	4
4	14	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago-Talbot	68	+ 2 voltas	6	3
5	15	Louis Rosier	Talbot-Lago-Talbot	68	+ 2 voltas	9	2
6	12	Bob Gerard	ERA	67	+ 3 voltas	13
7	11	Cuth Harrison	ERA	67	+ 3 voltas	15
8	16	Philippe Étancelin	Talbot-Lago-Talbot	65	+ 5 voltas	14
9	6	David Hampshire	Maserati	64	+ 6 voltas	16
10	10	Joe Fry Brian Shawe-Taylor	Maserati	64	+ 6 voltas	20
11	18	Johnny Claes	Talbot-Lago-Talbot	64	+ 6 voltas	21
Ret	1	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	62	Vazamento de óleo	3
NC	23	Joe Kelly	Alta	57	Não classificado	19
Ret	21	Príncipe Bira	Maserati	49	Pane seca	5
Ret	5	David Murray	Maserati	44	Motor	18
Ret	24	Geoffrey Crossley	Alta	43	Transmissão	17
Ret	20	Emmanuel de Graffenried	Maserati	36	Motor	8
Ret	19	Louis Chiron	Maserati	26	Embreagem	11
Ret	17	Eugène Martin	Talbot-Lago-Talbot	8	Pressão do óleo	7
Ret	9	Peter Walker Tony Rolt	ERA	5	Câmbio	10
Ret	8	Leslie Johnson	ERA	2	Compressor	12
Fontes:

Nota: Marcar a volta mais rápida assegurou a Giuseppe Farina um ponto extra na classificação do mundial.

Tabela do campeonato após a corrida

Classificação do mundial de pilotos

Pos.	Piloto	Pontos
1	Giuseppe Farina	9
2	Luigi Fagioli	6
3	Reg Parnell	4
4	Yves Giraud-Cabantous	3
5	Louis Rosier	2
Fontes:

Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1950 e 1953 cada piloto podia computar quatro resultados válidos por temporada havendo divisão de pontos em caso de monopostos compartilhados.

Notas

Referências

Precedido por Nenhum	FIA Campeonato Mundial de Fórmula 1 Ano de 1950	Sucedido por Grande Prêmio de Mônaco de 1950
Precedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1949	Grande Prêmio da Grã-Bretanha 5ª edição	Sucedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1951
Precedido por Grande Prêmio da Itália de 1949	Grande Prêmio da Europa 9ª edição	Sucedido por Grande Prêmio da França de 1951