Grand Prix Włoch 1983 (oryg. Gran Premio d’Italia) – 13. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1983, która odbyła się 11 września 1983, po raz 33. na torze Monza.
54. Grand Prix Włoch, 34. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 52 | 1:23:10.880 | 4 | 9 |
| 2 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 52 | + 10.212 | 3 | 6 |
| 3 | 16 | Eddie Cheever | Renault | 52 | + 18.612 | 7 | 4 |
| 4 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 52 | + 29.023 | 2 | 3 |
| 5 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 52 | + 53.680 | 8 | 2 |
| 6 | 35 | Derek Warwick | Toleman-Hart | 52 | + 1:13.348 | 12 | 1 |
| 7 | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman-Hart | 52 | + 1:33.922 | 14 | |
| 8 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Renault | 52 | + 1:36.035 | 11 | |
| 9 | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier-Ford | 51 | + 1 okrążenie | 19 | |
| 10 | 29 | Marc Surer | Arrows-Ford | 51 | + 1 okrążenie | 20 | |
| 11 | 1 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 51 | + 1 okrążenie | 16 | |
| 12 | 34 | Johnny Cecotto | Theodore-Ford | 50 | + 2 okrążenia | 26 | |
| 13 | 33 | Roberto Guerrero | Theodore-Ford | 50 | + 2 okrążenia | 21 | |
| NU | 31 | Corrado Fabi | Osella-Alfa Romeo | 45 | Silnik | 25 | |
| NU | 4 | Danny Sullivan | Tyrrell-Ford | 44 | Prob. z paliwem | 22 | |
| NU | 30 | Thierry Boutsen | Arrows-Ford | 41 | Silnik | 18 | |
| NU | 9 | Manfred Winkelhock | ATS-BMW | 35 | Wydech | 9 | |
| NU | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 28 | Sprzęgło | 24 | |
| NU | 15 | Alain Prost | Renault | 26 | Turbo | 5 | |
| NU | 8 | Niki Lauda | McLaren-TAG | 24 | Elektronika | 13 | |
| NU | 7 | John Watson | McLaren-TAG | 13 | Elektronika | 15 | |
| NU | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 10 | Skrz. biegów | 23 | |
| NU | 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 4 | Turbo | 10 | |
| NU | 40 | Stefan Johansson | Spirit-Honda | 4 | Dystrybutor | 17 | |
| NU | 6 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 2 | Silnik | 1 | |
| NU | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 2 | Kolizja | 6 | |
| NZ | 26 | Raúl Boesel | Ligier-Ford | ||||
| NZ | 2 | Jacques Laffite | Williams-Ford | ||||
| NZ | 17 | Kenny Acheson | RAM-Ford |
Uwagi
- Pole position: Riccardo Patrese - 1:29.122
- Najszybsze okrążenie: Nelson Piquet - 1:34.431 na okrążeniu 20
