歴史
- 1924年(大正13年)11月10日:鉄道省の駅として開業。
- 1929年(昭和4年)1月6日:未明に駅構内売店より出火し、駅全焼。
- 1968年(昭和43年)10月:東京市場駅との間を結ぶ貨物列車、東鱗1号の荷受けを開始。
- 1984年(昭和59年)2月1日:車扱貨物の取り扱いを廃止。
- 1985年(昭和60年)3月14日:チッキの取り扱いを廃止。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
- 2005年(平成17年)12月10日:八戸線のCTC化により、運転扱いと駅長・助役配置を廃止。本八戸駅管理下(在勤駅員配置)となる。
- 2006年(平成18年)5月11日:キヨスクが閉店。
- 2009年(平成21年)4月1日:業務委託化。
- 2015年(平成27年)12月1日:本八戸駅の業務委託化による駅長・助役配置廃止に伴い、八戸駅長管理下となる。
- 2024年(令和6年)10月1日:えきねっとQチケのサービスを開始。
駅構造


2枚の画像
利用状況
JR東日本によると、2024年度(令和6年度)の1日平均乗車人員は241人である。
2000年度(平成12年度)以降の推移は以下のとおりである。
| 1日平均乗車人員推移 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 年度 | 定期外 | 定期 | 合計 | 出典 |
| 2000年(平成12年) | 727 | |||
| 2001年(平成13年) | 691 | |||
| 2002年(平成14年) | 727 | |||
| 2003年(平成15年) | 677 | |||
| 2004年(平成16年) | 642 | |||
| 2005年(平成17年) | 563 | |||
| 2006年(平成18年) | 543 | |||
| 2007年(平成19年) | 515 | |||
| 2008年(平成20年) | 521 | |||
| 2009年(平成21年) | 509 | |||
| 2010年(平成22年) | 510 | |||
| 2011年(平成23年) | 非公表 | |||
| 2012年(平成24年) | 160 | 212 | 372 | |
| 2013年(平成25年) | 162 | 178 | 340 | |
| 2014年(平成26年) | 156 | 172 | 328 | |
| 2015年(平成27年) | 154 | 177 | 331 | |
| 2016年(平成28年) | 146 | 180 | 327 | |
| 2017年(平成29年) | 144 | 167 | 311 | |
| 2018年(平成30年) | 132 | 155 | 288 | |
| 2019年(令和元年) | 129 | 153 | 283 | |
| 2020年(令和2年) | 78 | 142 | 220 | |
| 2021年(令和3年) | 80 | 149 | 230 | |
| 2022年(令和4年) | 100 | 139 | 240 | |
| 2023年(令和5年) | 114 | 132 | 247 | |
| 2024年(令和6年) | 121 | 119 | 241 | |
駅周辺

