下滝駅

• 1899年（明治32年）5月25日：阪鶴鉄道の篠山駅（現・篠山口駅） - 柏原駅間延伸により開業。旅客・貨物取扱開始。
• 1907年（明治40年）8月1日：鉄道国有法により国有化され、国有鉄道の駅になる。
• 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。阪鶴線所属駅となる。
• 1912年（明治45年）3月1日：線路名称改定。阪鶴線の福知山駅以南が福知山線に改称し、当駅もその所属となる。
• 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱廃止。
• 1973年（昭和48年）4月1日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。運転扱い要員は継続配置。
• 1982年（昭和57年）：駅舎改築。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道の駅となる。
• 1992年（平成4年）4月1日：篠山口鉄道部発足により、その管轄となる。
• 2009年（平成21年）6月1日：篠山口鉄道部廃止に伴い福知山支社直轄に戻され、篠山口駅の被管理駅となる。
• 2021年（令和3年）3月13日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
• 2022年（令和4年）10月1日：組織改正により、全線が近畿統括本部福知山管理部の管轄になり、福知山駅の被管理駅となる。

2面2線の相対式ホームを持つ地上駅で、列車交換が可能で停車場に分類されておりホームの標識で確認できる。

駅舎は北の1番のりば側にあり、反対側の2番のりばへは東端の跨線橋で連絡している。ただし、2番のりばにも駅前の道路へとつながる階段があり、直接出入りできる。

福知山駅が管理する無人駅で、駅舎内に近距離乗車券用の自動券売機（高額紙幣利用不可）が設置されている。2021年3月13日にICOCAなどの交通系ICカードに対応している。

トイレは駅前に水洗の公衆トイレ（男性小用と男女共用のバリアフリー仕様で洋式の計2室）がある。

のりば

• 2番のりばを上下本線とした一線スルーの配線だが、基本的に当駅に停車する列車は上下線を問わず、駅舎側の1番のりばを使用する。
• 2番のりばは普通列車同士の行き違いがない限り、特急列車の通過用として使われるが、一部の上り（篠山口方面）列車には行き違いの有無に関係なく、2番のりばに停車するものもある。
• どちらのホームにも両方向に出発信号機が設置されており、両方向からの入線・発車が可能である。

日中は1時間当たり、篠山口駅発着の普通が1本停車する。朝夕の時間帯には大阪駅発着の列車の設定もある。

「兵庫県統計書」によると、2024年（令和6年）度の1日平均乗車人員は52人である。福知山線では最も少ない。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

丹波高地の山々が南北に迫る地点に当たり、田園地帯が広がっている。

• 下滝郵便局
• 上久下公民館
• 丹波市立上久下小学校
• 大歳神社
• 旧上久下村営水力発電所跡

2008年（平成20年）にこの付近の篠山層群で恐竜（丹波竜）の化石が発見されたことから、現在はそれに関連する展示を行う記念館として営業している。

• 川代公園

丹波篠山市との市境付近にある、キャンプ場を併設した公園。鉄道写真の撮影ポイントとしても有名である。

• 川代さくら会館
• 丹波竜の里公園
• 兵庫県道77号篠山山南線
• 兵庫県道292号下立杭柏原線
• 篠山川

西日本旅客鉄道（JR西日本）

福知山線

■丹波路快速・■普通

丹波大山駅 - 下滝駅 - 谷川駅