stasiun kereta api di Indonesia

Stasiun Wates

3 min read
In 4 languages
6 images
On the map

Key facts

adalahstasiun kereta api

negaraIndonesia

terletak di daerah administratifKulon Progo

All data from the card 12

Lokasi: Jalan Stasiun WatesWates, Wates, Kulon Progo, Daerah Istimewa Yogyakarta 55651Indonesia
Koordinat: 7°51′33.998″S 110°9′28.415″E / 7.85944389°S 110.15789306°E
Ketinggian: +18 m
Operator: Kereta Api IndonesiaDaerah Operasi VI Yogyakarta KAI Commuter
Otoritas transportasi: Direktorat Jenderal Integrasi Transportasi dan Multimoda
Letak: km 514+488 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta
Jumlah peron: 3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama cukup tinggi, namun tidak ada peron di antara jalur 1 dengan jalur 2)
Jumlah jalur: 5 (jalur 1 dan 2: sepur lurus)
Jenis struktur: Atas tanah
Kode stasiun: WT 3008
Klasifikasi: II
Jenis persinyalan: Elektrik tipe Westinghouse Rail Systems' Train Radio and Advanced Control (Westrace)

Stasiun Wates (WT) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Wates, Wates, Kulon Progo termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi VI Yogyakarta dan KAI Commuter pada ketinggian +18 meter. Stasiun ini merupakan stasiun utama di Kabupaten Kulon Progo dan melayani operasional kereta api penumpang, baik antarkota maupun lokal/komuter. Stasiun ini berlokasi di selatan Alun-alun Wates dan juga kompleks gedung pemerintahan kabupaten tersebut.

Sebagai stasiun integrasi moda, stasiun ini menjadi salah satu penunjang pembangunan berorientasi transit di Daerah Istimewa Yogyakarta. Ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Sentolo, terdapat Stasiun Kalimenur yang sudah dinonaktifkan pada tahun 1975 akibat tingkat okupansi penumpang yang rendah.

Bangunan dan tata letak

Pada awalnya, Stasiun Wates memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus. Sejak jalur ganda segmen Wojo–Wates dioperasikan pada 18 Juli 2007 dan dilanjutkan ke Rewulu pada 28 Agustus 2007, tata letak stasiun ini diubah sehingga jumlah jalur bertambah menjadi lima. Jalur 1 dijadikan sebagai sepur lurus arah Surabaya, jalur 2 dijadikan sepur lurus arah DKI Jakarta via Purwokerto, jalur 3 dan 4 untuk pemberhentian kereta api. serta jalur 5 merupakan sepur badug yang sering digunakan hanya untuk parkir ataupun bongkar muat angkutan batu balast/kricak.

Stasiun ini kini telah dipasangi kanopi di area peron supaya melindungi penumpang dari sengatan panas matahari dan tempias air hujan. Pemasangan kanopi juga dilakukan di Stasiun Jenar.

P05YA02

Lantai peron

Area bongkar muat kricak

Jalur 5

↔

Sepur badug untuk bongkar muat angkutan kricak

Jalur 4

←

Sepur belok

→

Peron pulau

Jalur 3

← (Wojo)

P Commuter Line Prameks, tujuan Kutoarjo

← (YIA)

YA Commuter Line Yogyakarta International Airport, tujuan YIA

←

Pemberhentian kereta api antarkota

→

Peron pulau

Jalur 2

←

Sepur lurus arah Jakarta Kota via Purwokerto

Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat

Jalur 1

Sepur lurus arah Surabaya Kota

→

Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur

Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur

P Commuter Line Prameks, tujuan Yogyakarta

(Yogyakarta) →

YA Commuter Line Yogyakarta International Airport, tujuan Yogyakarta

Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan

Bangunan utama stasiun

Ciri khas

Ciri khas dari Stasiun Wates yaitu terdapat tulisan "Wates" dalam aksara Jawa (bahasa Jawa: ꦮꦠꦼꦱ꧀, translit. Watês) yang dipasang pada ornamen kaca patri di gunungan atap depan stasiun.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 17 September 2026.

Antarkota

Lintas selatan Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Campuran
Lodaya (reguler & tambahan)	Eksekutif	Bandung	Solo Balapan	Via Tasikmalaya–Kroya
Lodaya (reguler & tambahan)	Ekonomi/Ekonomi Premium	Bandung	Solo Balapan	Via Tasikmalaya–Kroya
Fajar dan Senja Utama Yogyakarta	Eksekutif	Pasar Senen	Yogyakarta	Via Cirebon–Purwokerto
Fajar dan Senja Utama Yogyakarta	Ekonomi Premium		Yogyakarta	Via Cirebon–Purwokerto
Bogowonto	Eksekutif		Lempuyangan	Via Cirebon Prujakan–Purwokerto
Bogowonto	Ekonomi
Gajahwong	Eksekutif
Gajahwong	Ekonomi Premium
Malioboro Ekspres	Eksekutif	Purwokerto	Malang	Via Yogyakarta–Blitar
Malioboro Ekspres	Ekonomi
Kertanegara	Eksekutif
Kertanegara	Ekonomi
Fajar dan Senja Utama Solo	Eksekutif	Pasar Senen	Solo Balapan	Via Cirebon–Purwokerto
Fajar dan Senja Utama Solo	Ekonomi
Mataram	Eksekutif
Mataram	Ekonomi
Logawa	Eksekutif	Purwokerto	Ketapang	Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng
Logawa	Ekonomi Premium	Purwokerto		Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng
Wijayakusuma	Eksekutif	Cilacap		Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng
Wijayakusuma	Ekonomi Premium	Cilacap		Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng
Gaya Baru Malam Selatan	Eksekutif	Pasar Senen	Surabaya Gubeng	Via Cirebon Prujakan–Purwokerto
Gaya Baru Malam Selatan	Ekonomi		Surabaya Gubeng	Via Cirebon Prujakan–Purwokerto
Singasari	Eksekutif		Blitar	Via Cirebon–Purwokerto
Singasari	Ekonomi		Blitar	Via Cirebon–Purwokerto
Ekonomi
Progo	Ekonomi	Pasar Senen	Lempuyangan	Via Cirebon Prujakan–Purwokerto
Bengawan			Purwosari
Jaka Tingkir			Solo Balapan
Pasundan (reguler & tambahan)		Kiaracondong	Surabaya Gubeng	Via Tasikmalaya–Lempuyangan
Kahuripan		Kiaracondong	Blitar	Via Tasikmalaya–Lempuyangan
Jayakarta	Ekonomi Premium	Pasar Senen	Surabaya Gubeng	Via Cirebon–Purwokerto

Lintas utara Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Campuran
Sancaka Utara	Eksekutif	Cilacap	Surabaya Pasarturi	Via Solo Balapan–Cepu
Sancaka Utara	Ekonomi	Cilacap	Surabaya Pasarturi	Via Solo Balapan–Cepu

Aglomerasi

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
JS Joglosemarkerto	Eksekutif-Ekonomi Premium	Yogyakarta	Cilacap	Perjalanan menuju Cilacap hanya pada siang hari, sedangkan sebaliknya pada pagi hari.
	Eksekutif-Ekonomi	Solo Balapan	Semarang Tawang	Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via Semarang Tawang–Tegal–Purwokerto–Yogyakarta–Solo Balapan hingga berakhir di Semarang Tawang pada petang hari.
	Eksekutif-Ekonomi	Solo Balapan	Solo Balapan	Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via Yogyakarta–Purwokerto–Tegal–Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada petang hari.