A Tesla Model Y egy akkumulátoros elektromos, kompakt crossover autótípus, melyet a Tesla, Inc. gyárt. 2019 márciusában mutatták be, 2020 januárjában kezdődött meg a gyártása a Tesla fremonti üzemében, és 2020. március 13-án kezdték meg az autók leszállítását.
A Tesla Model Y a Tesla Model 3 szedán platformján alapul, az alkatrészeinek kb. 75%-a megegyezik a Tesla Model 3 alkatrészeivel. A két típusnak hasonló a belső és külső kialakítása, valamint az elektromos hajtáslánca. A Model Y ugyanakkor 5 cm-rel hosszabb, 7 cm-rel szélesebb és 17 cm-rel magasabb a Model 3-hoz képest, így tágasabb a belső tere is a Model 3-hoz képest. A Model Y kisebb és olcsóbb szegmenst tölt be, mint a Tesla Model X, de nagyobbat, mint a Tesla Model 3. A Model X-hez hasonlóan a Model Y-hoz is van lehetőség opcionális harmadik üléssort kérni, így hét utas egyidejű utazása is lehetséges.
Az Tesla Model Y-hoz négy hajtáslánc-konfigurációt terveztek: Standard Range Rear-Wheel Drive (RWD), Long Range Rear-Wheel Drive, Long Range with Dual Motor All-Wheel Drive (AWD) és Performance (with Dual Motor All-Wheel Drive). Jelenleg a Range Rear-Wheel Drive (RWD) modell, Long Range AWD modell és a Performance hajtáslánccal elérhető.
2023-ban és 2024-ben több lépésben, jelentősen csökkentették a Tesla Model Y árát Magyarországon, aminek köszönhetően már 17 094 900 forinttól elérhetővé vált a Tesla Model Y.
Története
2013-ban a Tesla Motors lefoglalta a Model Y védjegyet.
2015-ben Elon Musk bemutatott egy képet egy a Tesla Model Y-ról, mely a Tesla Model 3 alapjaira épül.
2017-ben a Tesla Model Y sziluettjét a Tesla részvényesei elé tárták a júniusi éves közgyűlésen. Elon Musk azt is bejelentette, hogy a Model Y-t egy új üzemben gyártják majd, mivel nem valószínű, hogy a fremonti üzemben lesz hely egy másik gyártósor elhelyezésére.
2018 júniusában Elon Musk vezérigazgató új sziluettet mutatott be, emellett arról beszélt, hogy a Tesla Model Y hivatalosan 2019 márciusában kerül bemutatásra. A Model Y bemutatását 2018-ra tervezték; a Model 3 gyártási problémái azonban azt eredményezték, hogy az eseményt 2019-re tolták. 2018 októberében Elon Musk felfedte, hogy jóváhagyta a Model Y első sorozatgyártású változatának végleges tervét, a gyártást pedig 2020-ban tervezik elindítani. 2019. március 3-án Elon Musk több bejegyzést is közzétett a Twitteren, bejelentette a leleplezési eseményt, és bemutatott néhány specifikációt. Musk bejelentette továbbá azt is, hogy a jármű szabványos ajtókkal fog rendelkezni, szemben a Model X-en használt sólyomszárnyú ajtókkal.
2019. március 14-én Elon Musk bemutatta a Tesla Model Y-t a Tesla Hawthorne-i (Kalifornia) dizájnstúdiójában tartott rendezvényen, ahol bejelentették a specifikációkat és bemutatták a járművet. A bemutató után több Model Y jármű tesztvezetését is felajánlották a résztvevőknek. A Tesla fremonti gyárát bővíttették, hogy a Model Y gyártása is lehetővé váljon az üzemben.
2019 novemberében a Tesla bejelentette, hogy a Tesla Model Y lesz az első jármű, amelyet az első európai Gigafactoryban, a Giga Berlinben szerelnek össze.
2020. január 29-én a Tesla a 2019. negyedik negyedéves eredményjelentésében arról számolt be, hogy a Tesla Model Y gyártása már megkezdődött a fremonti gyárban, már lehet rendelni a prémium összkerékhajtású változataikat, és a Model Y leszállítása 2020 első negyedévében kezdődik.
2020. március 13-án szállította le a Tesla a Model Y-ok első darabjait, valamint közzétették a használati útmutatóját.
2020. augusztus 13-án arról számoltak be, hogy a Tesla Fremont hamarosan aktiválja a világ legnagyobb egytestű öntőgépét a Model Y gyártásához, és áttérnek a hátsó karosszéria egy darabban történő öntésére. Elon Musk azt mondta egy kérdezőnek, hogy a Berlinben gyártott Model Y „nem csak a Model Y másolata. Valójában az autógyártás alapvető technológiájának radikális újratervezése”. A Berlinben gyártott Tesla Model Y esetében a váz hátsó és elülső része egyöntvényes kialakítású. Az olvadt alumínium öntvénybe való befecskendezése és az öntött fém kihúzása robotokkal lehetővé teszi, hogy a Tesla több gyártási lépést kombináljon. Ez a gyártási folyamat várhatóan jelentős megtakarítást eredményez, beleértve a kisebb szerszámbefektetéseket, a gyártási idő csökkenését, a robotok számát és a kisebb gyártási területet.
2020. szeptember 8-án a Volkswagen-csoport igazgatótanácsának elnöke, Herbert Diess ezt írta a Tesla Model Y-ról: „Ez az autó sok szempontból (nem mindenben!) számunkra referencia: felhasználói élmény, frissíthetőség, vezetési jellemzők, a csúcsmodellek teljesítménye, töltőhálózat, tartomány. Nagy előny: Az Model Y-t eleve elektromos autónak gondolták/gondolják – akárcsak a Volkswagen ID.3-at. Sok versenytársunk még mindig használja az ICE platformját. Az eredmény: nem a legjobb elektromos járműveket kapják.”
2020. október 7-én Musk Twitteren üzent, hogy a Giga Berlinben gyártott Tesla Model Y egyrészes hátsó és első vázöntvényt, szerkezeti akkumulátort és új 4680-as cellákat kap.
2021. január 7-én a Tesla kiadta a Standard Range Rear Wheel Drive Model Y modellt, valamint az opcionális 7 üléses, harmadik sor ülés konfigurációt.
2021. július 25-én Elon Musk vezérigazgató felfedte, hogy a Tesla azt tervezi, hogy 2021 végére kiadja a Tesla Model Y frissített dizájnját. Ezenkívül a Tesla új szerkezeti akkumulátorcsomag bevezetését tervezte a hatótávolság növelése érdekében. Ezeket az új autókat a Tesla új gyártóüzemei gyártanák Austinban, Texasban és Berlinben. Ha a Tesla nem tudná 2021 végéig kifejleszteni az új 4680-as akkumulátorcellákat, akkor a szabványos akkumulátorcellákat használnák, amíg a 4680-asok elkészülnek.
A 2025-ös frissítés
2025. január 10-én a Tesla piacra dobta a Model Y újratervezett változatát, a szállítások márciusban kezdődtek meg. A Juniper kódnéven nevezett új Model Y-ba nappali menetfényként és hátsó lámpáként teljes szélességű fénysávot, valamint a hátsó ülésen utazók számára érintőképernyőt építettek be. A long range változat 719 kilométeres hatótávolsággal is rendelkezik, szemben a korábbi 688 kilométerrel. Mivel más modellek vásárlói panaszkodtak az irányjelző kar hiányára, ezért a 2025-ös Model Y frissített változatában megtartották a hagyományos irányjelző kart.
Az új Model Y külső megjelenésének legszembetűnőbb változásai közé tartozik a karcsúbb elülső kialakítás, áramvonalasabb orral és egy vékony, fényes sávval a motorháztetőn. A hátsó részen most egy teljes szélességű fénycsík található. A felfrissített SUV belsejében konfigurálható fénycsík található az utastérben, új érintőképernyő a hátsó utasok számára, valamint olyan fejlesztések, mint az elektromos hátsó ülések és a továbbfejlesztett felfüggesztés a kényelmesebb utazás érdekében.
- Minden Teslában van mehanikus vésznyitó kar, az új Y-n ban már szimbólum is jelöli. A kézikönyvben szerepel is.
Műszaki adatok
| Akkumulátor | Standard tartomány | Long Range | ||
|---|---|---|---|---|
| Erőátvitel | RWD | RWD (törölve) | AWD | Performance |
| Hatótáv(WLTP) | 455 km | 541 km | 480 km | 514 km |
| Gyorsulás (0–100 km/óra) | 6,3 másodperc | 5,8 másodperc | 5,0 másodperc | 3,7 másodperc |
| Maximális sebesség | 217 km/óra | 209 km/óra | 217 km/óra | 249 km/óra |
| Fogyasztás | 13,8 kWh / 100 km | 15,8 kWh / 100 km | ||
| Ellenállási tényező | 0,23 | |||
| Csomagtartó | 1926 liter maximális űrtartalom lehajtott hátsó ülésekkel és a teljes csomagtartóval + első csomagtartó | |||
Hőszivattyú
A Model Y a Tesla első olyan autója, amely hőszivattyút használ fűtéséhez. Más gyártók néhány elektromos járművében, köztük a Nissan Leaf, a Renault Zoe, a BMW i3 EV, a Jaguar I-Pace, az Audi e-tron és a Kia Niro-ban esetében szintén hőszivattyút használnak. Hideg időben a Model Y hőszivattyú akár 300%-kal hatékonyabb lehet, mint más Tesla autók elektromos ellenállásfűtése. Emiatt hideg időben a Model Y-ok energiatakarékosabbak, mint a többi Tesla autótípus.
Gyártás
A Tesla a leleplezéskor bejelentette, hogy a Model Y-t Giga Nevadában (a nevadai Sparksban) szerelik össze az akkumulátorral és a hajtáslánccal együtt, ellentétben a Model 3-mal, ahol csak a hajtásláncokat és az akkumulátorok gyártását végzik a Giga Nevadában, a végső összeszerelést viszont már a kaliforniai Fremontban lévő Tesla Factoryban hajtják végre. Két hónappal később, 2019 májusában a Tesla közölte, hogy ehelyett a Tesla Fremont Factory gyártósoraiban kívánnak helyet adni a Model Y gyártásának. Később a Model Y-t a Giga Shanghai-ban és Giga Berlinben is fognak összeszerelni.
Az Egyesült Államokban 2020 márciusában kezdődtek meg a Long Range AWD és a Performance verziók szállításai. Még 2020-ban a Tesla elkezdte szállítani a Model Y-okat a kanadai és a mexikói vevőknek is.
Biztonság
Jó Elfogadható
NHTSA (USA) IIHS (USA) EURONCAP (2022) (EU) Összesítve Kis átfedés elöl, vezetőoldalon Jó Átfogó Frontális ütközés, vezetőülés Kis átfedés elöl, utasoldalon Jó Felnőtt utas 97% Frontális ütközés, anyósülés Mérsékelt átfedés elöl Jó Gyermek utas 87% Oldalütközés, vevetőülés Oldal (eredeti teszt) Jó Sebezhető úthasználók 82% Oldalütközés, hátsó utas Tető szilárdsága Jó Biztonsági asszisztens 98% Oldalsó oszlop Fejtámlák és ülések Jó Borulás Fényszórók (felszereléstől/opciótól függően) Két jármű frontális ütközésének megelőzése kiváló Jármű és gyalogos közötti frontális ütközés megelőzése kiváló LATCH könnyű használat Elfogadható
Lásd még
Fordítás
Ez a szócikk részben vagy egészben a Tesla Model Y című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
