Railpool

Railpool est avant tout là pour des locations de courte ou de moyennes durée de locomotives (concept de location opérationnelle). La société propose ainsi non seulement les locomotives en elles-mêmes mais aussi des services telles que la maintenance, la réparation, la fourniture de pièces détachées...

Railpool est fondée en 2008 par la KfW IPEX-Bank, filiale de Kreditanstalt für Wiederaufbau, et Hamburg Commercial Bank, propriétaires chacune à 50%. Ces deux acteurs manifestèrent cependant leur intention de vendre l'entreprise dès 2012. C'est ainsi que le capital d'investissement Oaktreee devint propriétaire à 100% de la société en 2014.

Governement of Singapore Investment Corporation (GIC), un fond d'investissement appartenant à l'état de Singapour récupéra 49% des parts de l'entreprise en 2016, dans le cadre d'une levée de fonds permettant d'augmenter la flotte de l'entreprise. Début 2020, Railpool rachète LocoItalia. En mai 2023, GIC ne possédait plus que 27% des parts de Railpool. En octobre 2023, une filiale, Railpool France, est créée, avec siège social à Paris.

Railpool dispose de plus de 600 locomotives électriques. Celui-ci possède notamment des locomotives des séries 185 (Bombardier Traxx F140 AC2), 186 (Bombardier Traxx F140 MS) et 193 (Siemens Vectron AC). Railpool fut d'ailleurs la première société à commander des Vectron, fin 2010. Railpool devient par la suite la 1ère société à se procurer des TRAXX MS3 (série 187). Railpool est ainsi la société privée à posséder le plus de TRAXX, avec 217 locomotives. Elle est cependant dépassée par des sociétés publiques comme Deutsche Bahn et Trenitalia. Début 2017, Railpool s'associe à Toshiba pour racheter à la Deutsche Bahn 30 locomotives de la série 151 et 100 de la série 155. Bien que relativement vieilles (produites respectivement de 1972 à 1978 et de 1977 à 1984), ces locomotives sont très fiables et puissantes (6300 kW et 5400 kW). Ces locomotives seront cependant toutes radiées jusqu'en 2026. En 2021, une première commande de 20 Vectron MS est passée, pour une livraison en 2023. En 2022, un nouveau contrat-cadre est signé, pour la livraison de 70 locomotives Vectron, avec 30 en option, avec livraison jusqu'en 2024. Parmi ces 70 locomotives, 17 sont en version AC Scandinavie, apte techniquement à circuler en Allemagne, au Danemark, en Norvège et en Suède. Parallèlement, Railpool reçoit des TRAXX Universal DC3 ou AC3 de la part d'Alstom, atteignant 45 locomotives commandées en 2020. Railpool possède ainsi, en plus de 6 Vectron DC, les 5 premières TRAXX DC3 aptes à circuler en Italie, avant que 10 autres locomotives soient commandées et livrées en 2021, puis louées à Captrain Italia. En 2022, un contrat-cadre pour la livraison de 15 Traxx 3 LastMile est signé, avec 5 Traxx DC pour l'Italie et 10 Traxx AC pour la Scandinavie. En juillet 2022, une Traxx AC de Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft, la 187 333. En février 2023, ce sont ensuite 27 Traxx AC3 et DC3 qui sont commandées. En juillet 2023 vient ensuite une commande pour la livraison de 50 locomotives Traxx MS3 pour l'Allemagne, l'Autriche, la Pologne, la Suisse, l'Italie, la Belgique, le Luxembourg et la France. Ce sont ensuite 45 locomotives Modula qui sont commandées en octobre 2023 à CRRC Vossloh, avec 152 en option. En 2024 est signé un nouveau contrat avec Siemens pour la livraison de 250 Vectron, dans lequel "seulement" 24 Vectron MS et 46 Vectron AC furent commandées. Peu après, l'annonce de location de 13 Traxx DC3 Last Mile à Captrain Italia fut faite, selon le principe du Sale and Lease Back. En septembre 2025, Railpool récupère 12 Vectron MS et 7 Traxx F140 AC2 de la Deutsche Bahn. Lors de l'InnoTrans 2026, Railpool conclut un nouveau contrat-cadre avec Siemens, permettant la première commande de locomotives de nouvelle génération Vectron X: 30 Vectron X AC et 50 Vectron X DM, portant le nombre de Vectron de Railpool à 325.

La plupart des locomotives de Railpool arborent une livrée argentée avec une bande bleue sur les côtés. Les locomotives des séries 151 et 155 ex-DB arborent encore la livrée de la DB, rouge à bande blanche, mais sans le logo de la DB. Ces locomotives revêtent progressivement la livrée de Railpool.

Railpool possède des licences d'exploitation en Allemagne, Belgique, Luxembourg, Pays-Bas, France, Suisse, Autriche, Italie, République Tchèque, Slovaquie, Pologne, Hongrie, Slovénie, Croatie, Roumanie, Bulgarie et Turquie.

Railpool possède aussi d'autres véhicules que des locomotives: à partir de 2009, la société loue aux Danske Statsbaner (DSB) 45 voitures à deux niveau Bombardier Twindexx, avant leur vente aux DSB en 2013. 8 Stadler GTW sont loués à Transdev depuis 2009 et circulent aux Pays-Bas. Railpool loue aussi depuis 2020 140 voitures Intercity 1 ex-DB à FlixMobility pour ses services Flixtrain. Le 21 octobre 2025, Railpool annonce vouloir louer des trains Vectouro sous la marque Trainpool.