La Ferrari 208 est une voiture de sport GT à moteur V8 de constructeur automobile italien Ferrari, produite entre 1975 et 1986 en divers versions routières.
Histoire
Cette série de modèles GT4 ou GTB ou GTS est une variante fiscale des Ferrari 308 GT4 (1973) et Ferrari 308 (1975), avec moteur V8 Ferrari Dino, pour le marché italien où les voitures de plus de 2 litres de cylindrée étaient surtaxées en rapport à la crise pétrolière des années 1970.
Ferrari Dino 208 GT4
La Ferrari 208 Dino GT4 coupés 2+2 est présentée au salon de Genève 1975, directement dérivée de la Ferrari 308 GT4 de 1973, dont elle reprend la carrosserie Bertone de Marcello Gandini et le moteur V8 Ferrari Dino réduit à 2 L pour 180 ch (au lieu de 3 L pour 255 ch).
Elle rivalise entre autres avec les Porsche 911 (1964), De Tomaso Pantera (1971), Lamborghini Urraco (1973), Maserati Khamsin (1974), ou Lotus Esprit (1976)...
Ferrari 208 GTB/GTS
Les Ferrari 208 GTB/GTS de 1980 reprennent la ligne stylistique des Ferrari 308 GTB/GTS du 1975, du chef-designer Leonardo Fioravanti de Pininfarina (elles-mêmes inspirées des Ferrari BB de 1973) avec le moteur 2 L précédent.
Elles évoluent en 1982 en version Ferrari 208 GTB/GTS Turbo avec l'ajout d'un turbo de Formule 1 de 220 ch pour une vitesse de 247 km/h.
Les Ferrari Mondial (1980), Ferrari 288 GTO (1984) et Ferrari 328 (1985) lui succèdent avec des moteurs V8 Ferrari Dino de 2,9 à 3,2 L.
