Armée de l'air sénégalaise

Les missions de l'’Armée de l’Air sénégalaise sont:

• la défense de l’espace aérien sénégalais;
• la protection et la défense des zones aéroportuaires;
• l’appui des autres forces dans le transport et l’aérolargage de matériels et des hommes,
• de l’évacuation sanitaire;
• de la surveillance et la protection des ressources halieutiques;
• de la recherche et le sauvetage des avions et bateaux en perdition.

Sa principale base aérienne est la base aérienne 160 Dakar-Ouakam qui a été une base aérienne de l'Armée de l'air française, située dans la partie militaire au sud de l'aéroport international de Dakar-Léopold Sédar Senghor dans la commune de Ouakam, Dakar, au Sénégal, jusqu’à sa fermeture le 31 juillet 2011.

L’Armée de l’Air est organisée ainsi:

• Un État-Major dénommé EMAIR avec deux divisions: division Opérations et division Logistique;
• Un Groupement de Soutien GSAA chargé de l’administration du personnel, du soutien logistique et de la défense des bases
• Un Groupement Opérationnel GOAA chargé des missions aériennes.
• Une École EAA chargée de la formation technique et professionnelle du personnel de l’Armée de l’Air.

Aéronefs et équipements en service

Aéronefs en commande

Aéronefs retirés du service

Les premiers aéronefs de l'armée sénégalaise furent des Douglas C-47 Skytrain et des Max-Holste MH-1521 Broussard de l'armée française. Il reçut 5 Fouga CM-170 Magister anciennement brésiliens désormais hors d'usage.

L'Armée de l'Air dispose de plusieurs bases opérationnelles dispersées sur le territoire sénégalais:

• Bases opérationnelles: Dakar, Kaolack, Linguère, Tambacounda
• École de l'Air: Thiès
• Station Aérienne: Diass

Le Groupement Aérien est la compagnie aérienne gouvernementale du Sénégal basée à Dakar. Sa base principale est l'aéroport international Léopold-Sédar-Senghor. Il assure le transport du président de la République.

Le Groupement Aérien exploite un Airbus A320neo, immatriculé 6V-SEN, commandé auprès de l'avionneur européen en juin 2019 et réceptionné en juillet 2021. Il est baptisé Langue de Barbarie et remplace un Airbus A319-100CJ (Pointe Sarène) ayant des coûts d'exploitation jugés trop élevés. L'A319, immatriculé 6V-ONE, a été acheté à la France le 1^er mars 2011 pour la somme de 32 millions d'euros et était exploité par l'escadron de transport 60, unité assurant le transport du président de la République française et des autorités gouvernementales.

Jusqu'en 2012, le groupement exploite également un Boeing 727-2M1/Adv Super 27-RE (immatriculé 6V-AEF Pointe de Sangomar) acquis en novembre 1976. Il avait été modernisé au début des années 2000 pour plusieurs "dizaines de milliards de FCFA". En 2007, l'appareil avait été contraint à un atterrissage d'urgence en Espagne après qu'une vitre du cockpit se fut brisée. Depuis, le président Wade louait régulièrement des avions pour ses voyages à l'étranger. Cet appareil avait auparavant été utilisé par les présidents Léopold Sédar Senghor et Abdou Diouf.

Au Sénégal, les grades et appellations de l'Armée de l'air sont ceux de la hiérarchie militaire générale et sont identiques à ceux de l'Armée de terre. En tant qu'ancienne colonie française, le Sénégal a conservé les mêmes grades et appellations que l'Armée de l'air française. Les tableaux suivants présentent l'évolution des différents grades, des militaires du rang jusqu'aux Officiers généraux.