Music City Grand Prix 2023

Aus der Pole Position gestartet, bog Scott McLaughlin (Team Penske) ganz vorne in die erste Kurve ein, gefolgt von Pato O’Ward (Arrow McLaren SP). Insgesamt gab es drei Gelbphasen im Verlauf des Rennens. Die erste löste David Malukas (Dale Coyne Racing) aus, wegen eines nach hinten abgeknickten Heckflügels. Malukas konnte das Auto ohne Unfall in einem Notausgang abstellen. Diese Gelbphase nutzten verschiedene Fahrer um die Reifen zu wechseln, nach nur 12 gefahrenen Runden. Das Spitzenduo McLaughlin und O’Ward gehörten nicht dazu. So wurde das Rennen von den verschiedenen Strategien bestimmt. Bei Andretti Autosport hatte man im Vergleich zur Konkurrenz eine abweichende Boxenstopp-Strategie gewählt. Bei Kyle Kirkwood wurden die weichen Reifen im zweiten Stint aufgezogen, was sich schlussendlich als richtig erwiesen hatte. Erst nach dem letzten Stopp hatte die Spitze mit den härteren Slicks wieder die gleiche Reifenmischung an den Autos. Nach diesen Boxenstopps führte Kirkwood, der von der achten Position aus gestartet war, vor McLaughlin und Alex Palou (Chip Ganassi Racing), die Spitzengruppe an. Kurz vor Schluss wurde das Rennen mit der roten Flagge unterbrochen. Beim Duell zwischen Felix Rosenqvist (Arrow McLaren SP) und Ryan Hunter-Reay (Ed Carpenter Racing), landete Rosenqvist in der Streckenbegrenzung. Die dahinterfahrenden Rookies Benjamin Pedersen (A. J. Foyt Enterprises) und Agustín Canapino (Juncos Hollinger Racing) konnten nicht mehr ausweichen und blockierten die Straße. Beim Restart ließ Kirkwood keinen Zweifel offen, das Rennen zu gewinnen. Er legte einen Vorsprung zwischen sich McLaughlin und Palou und fuhr als Sieger durchs Ziel.

Freies Training 1

Freies Training 2

Qualifying

Endergebnis

(R)=Rookie / 4 Gelbphasen für insgesamt 8 Rd.