Großer Preis von Spanien 2019

Hintergründe

Nach dem Großen Preis von Aserbaidschan führte Valtteri Bottas in der Fahrerwertung mit einem Punkt vor Lewis Hamilton und mit 35 Punkten vor Sebastian Vettel. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 74 Punkten vor Ferrari und mit 109 Punkten vor Red Bull Racing.

Beim Großen Preis von Spanien stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Hard (weiß, Mischung C1), P Zero Medium (gelb, C2) und P Zero Soft (rot, C3) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.

Es gab auf der Strecke zwei DRS-Zonen, die gegenüber dem Vorjahr unverändert blieben. Der Messpunkt für die erste Zone befand sich 86 Meter vor der Campsa, die Zone begann 40 Meter nach der Kurve. Der Messpunkt für die zweite DRS-Zone, die sich auf der Start-Ziel-Geraden befand, war die Safety-Car-Linie, aktiviert werden durfte das DRS dann 157 Meter nach der New Holland.

Romain Grosjean (acht), Lance Stroll (sieben), Max Verstappen, Vettel (jeweils fünf), Bottas (vier), Nico Hülkenberg, Sergio Pérez, Carlos Sainz jr. (jeweils drei), Pierre Gasly, Daniil Kwjat, Kimi Räikkönen und Daniel Ricciardo (jeweils zwei) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.

Mit Hamilton (dreimal), Räikkönen (zweimal), Verstappen und Vettel (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Als Rennkommissare für dieses Rennwochenende fungierten Garry Connelly (AUS), Enzo Spano (VEN), Danny Sullivan (USA) und David Domingo (ESP).

Training

Im ersten freien Training fuhr Bottas mit einer Rundenzeit von 1:17,951 Minuten die Bestzeit vor Vettel und Charles Leclerc.

Im zweiten freien Training war Bottas erneut Schnellster, diesmal mit einer Rundenzeit von 1:17,284 Minuten. Zweiter wurde Hamilton vor Leclerc.

Im dritten freien Training erzielte Hamilton in 1:16,568 Minuten die schnellste Rundenzeit vor Leclerc und Bottas.

Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Bottas war Schnellster. Hülkenberg, Stroll und Antonio Giovinazzi sowie beide Williams-Piloten schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Erneut war Bottas Schnellster. Die McLaren-Piloten, Alexander Albon, Pérez und Räikkönen schieden aus.

Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Bottas fuhr mit einer Rundenzeit von 1:15,406 Minuten die Bestzeit vor Hamilton und Vettel. Es war die neunte Pole-Position für Bottas in der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Rennen

Hülkenberg startete das Rennen aus der Boxengasse, da an seinem Wagen unter Parc-fermé-Bedingungen Frontflügel-Spezifikationen ausgetauscht wurden.

Bottas startete das Rennen von der Pole-Position, aber sein Teamkollege Hamilton erwischte vom zweiten Startplatz aus einen etwas besseren Start und übernahm die Führung in der ersten Kurve. Vettel brachte seinen Ferrari außerhalb von Kurve 1 kurzzeitig auf den zweiten Platz, während Bottas, der zwischen Vettel und Hamilton feststeckte, nachgeben musste. Vettel verbremste sich jedoch in Kurve 1 prompt und ermöglichte Bottas die Rückkehr auf den zweiten Platz. Verstappen nutzte den Streit der Ferrari in den ersten beiden Kurven aus, um mit einem Überholmanöver außerhalb von Vettel in Kurve 3 auf den dritten Platz vorzustoßen, und verteidigte souverän den letzten Podiumsplatz für den Rest des Rennens.

Während Vettel zu Beginn von der Ferrari-Boxenmauer angewiesen wurde, seinem Teamkollegen Leclerc den vierten Platz zu ermöglichen, tauschten die beiden später die Positionen zurück.

In Runde 44 wurde das Safety-Car durch die einzigen Ausfälle des Tages herausgeholt, als Stroll und Lando Norris in Kurve 2 kollidierten. Das Safety-Car schob das Feld 22 Runden vor Schluss zusammen, änderte aber letztendlich nichts an den Positionen. Das einzige Ergebnis des Safety-Car war der anschließende Kampf zwischen den beiden Haas-Fahrern, bei dem Kevin Magnussen seinen Teamkollegen Grosjean überholte, der am Ende des Rennens auf den 10. Platz zurückfiel.

Hamilton gewann das Rennen vor Bottas und Verstappen. Das Podium des Rennens war genau das gleiche wie im Vorjahr. Es war der 76. Sieg für Hamilton in der Formel-1-Weltmeisterschaft und der fünfte Doppelsieg für Mercedes im fünften Rennen. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Vettel, Leclerc, Gasly, Magnussen, Sainz jr., Kwjat und Grosjean. Hamilton erzielte die schnellste Rennrunde und erhielt daher einen zusätzlichen Punkt. Er verpasste den Grand Slam nur, weil er nicht von der Pole-Position startete.

In der Fahrerwertung übernahm Hamilton die Führung in der Gesamtwertung vor Bottas. Verstappen war nun wieder Dritter. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Qualifying

Anmerkungen

Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es einen Punkt für die schnellste Rennrunde, da der Fahrer unter den ersten zehn landete.

Fahrerwertung

Konstrukteurswertung