Lyngby Station

Historie

Stationen åbnede 1. oktober 1863 som endestation for den første del af Nordbanen fra København, der året efter blev forlænget videre via Hillerød til Helsingør. I forbindelse med etableringen opførtes en lille stationsbygning efter tegninger af Vilhelm Carl Heinrich Wolf. Den blev senere revet ned, da banen blev udvidet til dobbeltspor mellem Hellerup og Holte. I stedet opførtes en ny og større stationsbygning lidt længere mod syd i 1890-1891 efter tegninger af Heinrich Wenck og N.P.C. Holsøe.

I 1900 åbnedes Lyngby-Vedbæk Jernbane, den nuværende Nærumbanen, der fik endestation på Lyngby Station. Banen blev imidlertid omlagt til Jægersborg i 1936 i forbindelse med, at der blev indført S-tog på Nordbanen mellem Hellerup og Holte det år. Stationsbygningen blev revet ned i 1957 i forbindelse med etableringen af Lyngby Omfartsvej.

Beskrivelse

Lyngby Station er lidt speciel, idet motorvejen Lyngby Omfartsvej er ført hen over stationsbygningen, der ligger langs den nordøstlige side af sporene. Bygningen består udover stationsfaciliteter af en 200 m lang halvåben butiksarkade med omkring 15 butikker med et samlet areal på 8.369 m². I 2012 overtog DSB Ejendomme butiksarkaden fra Lyngby-Taarbæk Kommune. Den blev efterfølgende renoveret med hjælp fra Gottlieb Paludan Architects. Butiksarkaden blev overtaget af Nordic Real Estate Partners (NREP) i 2014. Blandt butikkerne er filialer af 365discount, Netto, Matas, Lagkagehuset og Spejder Sport.

Der er adgang til perronerne fra både Jernbanepladsen med busterminalen og butiksarkaden og fra Ulrikkenborg Plads på den modsatte side af sporene. Fra Jernbanepladsen er der flere gennemgange til spor 1, hvor togene til Holte og Hillerød afgår fra, mens der kun er adgang til spor 2 og 3, hvor togene mod København afgår, fra gangtunnellen under stationen.

Ved særligt kraftig regnfald står dele af stationen og særligt viadukten under skinnerne ofte under vand som det skete ved de to kraftige skybrud i 2011 og 2014. Under Oktoberstormen 2013 blæste taget af et højhus og ned på Lyngbymotorvejen og skinnerne omkring stationen, således at passagerer fra flere tog omkring stationen måtte evakueres.

Letbanestationen ligger på den nordvestlige del af Jernbanepladsen ved S-togsstationen. Letbanen kommer fra syd ad Buddingevej men bliver ført under jernbanen og omfartsvejen gennem tunnel ved siden af viadukt for Buddingevej. Herfra drejer letbanen ind på Jernbanepladsen, hvor letbanestationen ligger udfor butiksarkaden. Derefter fortsætter letbanen ad Lyngby Torv til Klampenborgvej. Selve stationen består af to spor med hver sin perron, hvoraf den sydlige er direkte forbundet med butiksarkaden mellen de søjler, der bærer omfartsvejen.

Anlæggelsen af tunnelen ved siden af den eksisterende viadukt gav en del påvirkninger af S-togstrafikken, da der i perioder kun var et gennemgående spor til rådighed. Fra 24. juni til 14. oktober 2019 måtte passagererne derfor skifte tog på stationen i dagtimerne.

Letbanestationen var oprindeligt planlagt til at åbne sammen med resten af letbanen i 2025, men åbningen af den nordlige del af letbanestrækningen fra Rødovre Nord til Lundtofte blev den 10. september 2024 udskudt til 2026. Her åbnede stationen og strækningen så i stedet 22. august 2026.

Busterminalen på Lyngby Station består af fire perroner.

Perron A består af to stoppesteder:

• Afsætning
• 184 mod Nørreport st.

Perron B består af fire stoppesteder:

• 400S mod Ishøj st./Høje Taastrup st.
• 182 mod Brede og Hjortekær; 183 mod Hjortekær og Brede; 388 mod Helsingør st./Kokkedal st.
• 191 mod Sorgenfri st.; 192 mod Charlottenlund Fort/Hellerup st.; 194 mod Skodsborg st.
• 193 mod Vedbæk st.

Perron C består af ét stoppested:

• 179 mod Lyngby st. via Charlottenlund

Perron D består af to stoppesteder:

• 68 mod Bella Center St.; 170 mod Holte st. via Furesøkvarteret
• 184 mod Vedbæk st.

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Lyngby Station

Ifølge Østtællingen var udviklingen i antallet af dagligt afrejsende med S-tog:

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Lyngby Station
• Lyngby Station på dsb.dk
• Movia terminalkort Arkiveret 24. november 2018 hos Wayback Machine