概要
老桥
旧钱江三桥于1993年奠基，1996年竣工，1997年1月28日通车。该桥由同济大学设计，主桥施工单位是湖南路桥建设集团，引桥施工单位是包括浙江省水电建设集团在内的多家公司，总长5700米，主桥1280米，南北高架引桥4420米，双向6车道。2004年1月1日，大桥取消收费。该桥设计可以通行120吨以下的货车，2005年开始禁止一切货车通行，以保障桥梁的安全。
2011年7月15日，南端引桥桥面部分塌落，出现一个长20米，宽1.5米的缺口。一辆满载钢板的重型半挂车从桥面坠落，又将下匝道砸塌，司机跳车受伤。
为迎接G20杭州峰会，2015年11月起，三桥开始全面实施“两化一治”（美化、亮化及设施类的整治）提升改造工程，原计划2016年4月底前改造工程全部完成，后来延期到6月底完工，7月投入使用。
新桥
钱江三桥改建提升工程全长3.049公里，计划对既有桥梁进行拆除与重建。新桥为双联独塔单索面双层斜拉桥结构，分为上下两层，共有12个车道。上层为双向八车道，为城市快速路，设计时速80千米；下层为双向四车道，属于城市主干道，设计时速60千米。下层为新设立的慢行系统，供行人与非机动车使用，其宽度由旧桥的单侧1.5米大幅拓宽至7米。桥下通航净空将从老桥的8.3米提升至10米，满足钱塘江航道等级从四级提升至二级的要求，可通行2000吨级船舶。因旧桥已成为杭州的城市地标之一，故新桥依然沿用老桥两个大红色的桥塔的设计。
2024年11月29日，钱江三桥栈桥开工，计划2025年5月完工。2025年11月22日起实施全封闭断流施工，工期2年，预计2027年底通车。
为降低三桥施工期间对其它过江通道的冲击，2025年11月18日起开通临时性质的非机动车轮渡，以满足非机动车过江需求。临时轮渡连接北岸之江路庆春东路口的城市阳台渡埠，以及南岸闻涛路飞虹路口的奥体中心渡埠，免费乘坐。日常配备3艘渡船，每艘核定载运50辆非机动车，运营时间为每日6:30至18:30，早晚高峰15分钟一班，平峰30分钟一班。
