Virgin Atlantic es una de las aerolíneas de Richard Branson, propietario de Virgin Group. Opera vuelos transcontinentales desde Londres hacia Norteamérica, el Caribe, África, Medio Oriente, Asia y Australia.
El 5 de mayo de 2020, se anunció que debido al impacto en la aviación de la pandemia de COVID-19, la aerolínea despediría a 3000 empleados, reduciría el tamaño de la flota a 35 para el verano de 2022, retiraría los Boeing 747-400 y no reanudará las operaciones desde Gatwick tras la pandemia.
Virgin Atlantic se acogió al Capítulo 15 de Protección por Bancarrota en Nueva York el 4 de agosto de 2020 como parte de un paquete de refinanciamiento privado de 1200 millones de libras, con la entrada en la compañía de fondos de inversión como Davidson Kempner.
Historia
En 1984 comenzó vuelos desde el Reino Unido hacia las islas Malvinas. Richard Branson fundó la aerolínea en 1984, comenzó los vuelos hacia Norteamérica el 22 de junio con un solo Boeing 747-200.
Características
La aerolínea cuenta con tres clases: económica, económica premium y Upper Class (Clase Ejecutiva). Económica premium proporciona asientos más grandes con más espacio para las piernas que la clase económica, y la bienvenida con una copa de champán. Upper Class ofrece un servicio complementario, una limusina para llevar a los pasajeros al aeropuerto, sólo disponible en los aeropuertos ingleses, incluso si los pasajeros cuentan con Virgin's clubhouse lounge, pueden disfrutar de un servicio de masajes tanto a bordo como en los aeropuertos Heathrow y Gatwick donde se encuentran las casas club de Virgin.
También ofrece servicios amenos personales a los pasajeros de las tres clases, Virgin Atlantic fue una de las primeras aerolíneas que incorporó pantallas de TV personales en la parte trasera de los asientos y comenzó a equipar sus aviones con una tecnología audio/vídeo en demanda (AVED) llamada V:Port. El sistema V:Port permite escoger entre 50 películas promocionales, 60 CD de audio, y aproximadamente 200 horas de programas de televisión y videojuegos en red con otros pasajero del avión. La empresa cuenta con 8500 empleados
Flota
Flota actual
| Aeronave | En Servicio | Pedidos | Butacas | Observaciones | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | W | Y | Total | ||||
| Airbus A330-343X | 10 | — | 31 | 48 | 185 | 264 | Serán reemplazados con los Airbus A330-900neo |
| Airbus A330-941N | 8 | 11 | 32 | 46 | 184 | 262 | Pedidos con 6 opciones de compra. Entregas desde 2021 hasta 2024. |
| Airbus A350-1041 | 10 | 2 | 44 | 56 | 235 | 335 | Reemplazo de los Airbus A340-600 y Boeing 747-400. |
| Boeing 787-9 | 17 | — | 31 | 35 | 198 | 264 | |
| Total | 41 | 12 | Edad media de la flota (diciembre de 2023): 7,2 años. | ||||
Flota histórica
| Avión | Total | Introducido | Retirado |
|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | 6 | 1995 | 2015 |
| Airbus A321-200 | 1 | 2000 | 2001 |
| Airbus A330-223 | 4 | 2018 | 2022 |
| Airbus A340-300 | 10 | 1993 | 2015 |
| Airbus A340-600 | 19 | 2002 | 2020 |
| Boeing 747-100 | 1 | 1990 | 2000 |
| Boeing 747-200 | 16 | 1984 | 2005 |
| Boeing 747-400 | 13 | 1994 | 2020 |
| Boeing 767-300 | 1 | 1996 | 1997 |
Destinos
Destinos Finalizados
África
América
Asia
- Hong Kong
- Hong Kong
- Aeropuerto Internacional Kai Tak (Aeropuerto Cerrado)
- Aeropuerto Internacional de Hong Kong
- Hong Kong
Europa
Oceanía
